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緊急輸送道路は、震災時の救急救命・消火活動、物資の輸送、復旧復興の生命線・大動脈であり、沿道建築物の倒壊による道路閉塞を防ぐことは、区民の生命と財産を守るとともに、首都機能を維持するために極めて重要です。
このため、東京都は「東京における緊急輸送道路沿道建築物の耐震化を推進する条例」を施行し、沿道建築物の所有者は耐震化に努めなければならないと定めました。
墨田区では、一般緊急輸送道路沿道建築物の耐震診断・補強設計・耐震改修工事に係る費用の一部を補助することで、耐震化を促進していきます。

緊急輸送道路は、震災時の救急救命・消火活動、物資の輸送、復旧復興の生命線・大動脈であり、沿道建築物の倒壊による道路閉塞を防ぐことは、区民の生命と財産を守るとともに、首都機能を維持するために極めて重要です。
このため、東京都は「東京における緊急輸送道路沿道建築物の耐震化を推進する条例」を施行し、特に重要な道路を「特定緊急輸送道路」として指定し、その沿道建築物の耐震診断を実施義務付けし、耐震改修等の実施を努力義務としました。
墨田区では、耐震診断を実施済みの特定緊急輸送道路沿道建築物について、補強設計・耐震改修工事・建替え・除却に係る費用の一部を補助することで、耐震化を重点的に進めていきます。

緊急輸送道路は、震災時の救急救命・消火活動、物資の輸送、復旧復興の生命線・大動脈であり、沿道建築物の倒壊による道路閉塞を防ぐことは、区民の生命と財産を守るとともに、首都機能を維持するために極めて重要です。
このため、東京都は「東京における緊急輸送道路沿道建築物の耐震化を推進する条例」を施行し、特に重要な道路を「特定緊急輸送道路」として指定し、その沿道建築物の耐震診断を実施義務付けし、耐震改修等の実施を努力義務としました。
墨田区では、耐震診断を実施済みの特定緊急輸送道路沿道建築物について、補強設計・耐震改修工事・建替え・除却に係る費用の一部を補助することで、耐震化を重点的に進めていきます。

クビアカツヤカミキリはサクラ、ウメ、モモ、スモモ等のバラ科の樹木に寄生し、幼虫が樹木の内部を食い荒らすことで樹木を枯らす、特定外来生物に指定された外来種の昆虫です。市内南東部を中心に被害が拡大傾向にあり、樹木の食害により、生態系への影響、農業への影響、倒木等による人への影響を及ぼす可能性があります。このため、市では、薬剤による防除や被害木の伐採を行うなど、クビアカツヤカミキリ対策を実施する方に対し、その経費の一部について、あきる野市クビアカツヤカミキリ対策事業補助金を交付し、クビアカツヤカミキリによる被害の拡大を防止します。補助金の交付は予算の範囲内で行い、補助金の額に千円未満の端数が生じた場合は切り捨てます。同一の対策の区分に対して同一年度1回限りとし、合計20万円を限度とします。