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石狩市では、エネルギー価格や物価高騰の影響を受けている乗合バス事業者、貸切バス事業者及びタクシー事業者(福祉輸送事業限定含む)に対して、支援金を交付することにより、安定的な事業運営の継続を図るため、市内に路線又は営業所を有する交通事業者の事業継続を支援いたします。
・一般乗合旅客自動車運送事業（乗合バス） 1台につき4万円
・一般貸切旅客自動車運送事業（貸切バス）1台につき4万円
・一般乗用旅客自動車運送事業（タクシー） 1台につき2万5千円
・市町村自家用有償旅客運送事業（デマンド交通） 1台につき2万5千円
※申請上限台数は100台です。
新型コロナウイルス感染症の影響により受入能力が低下した観光２次交通の拡充及び観光客等県外からの渡航者の観光２次交通受入体制構築を図るため、交通事業者が割引して販売する交通企画乗車券等の発行及び販売について、予算の範囲内において、利用者への割引額を補助します。
※第１期の募集は終了しました。
補助の対象は、令和5年2月末日までの販売分とする。
補助率3/10以内
※本来の販売価格（消費税及び地方消費税を除く）の3/10以内
令和6年度においても、令和5年度に引き続き、長引く新型コロナウイルス感染症の影響、さらに原油価格・物価高騰に伴う影響を大きく受ける貸切バスの利用促進等を図るため、貸切バス事業者が運行する貸切バスの利用運賃の低減に要する経費を支援する。
※令和5年10月以降についての支援は、以下のとおりです。（令和5年9月26日更新）
運賃に対する支援 1日1回あたり、18,000円/台（ただし、4時間以下の利用の場合は、9,000円）
バスガイド料金に対する支援 1日1回あたり、10,000円
※バスガイド料金については、令和5年10月以降も変わりません。
※機器の設置・支払・申請期間が2月15日（水）までと延長されました。
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外国人観光客の受入環境整備のための機器等購入に要する経費に対して支援金を交付する事業です。
①多言語・電子決済等対応
上限60万円 1施設・店舗あたり対象経費の3/4
②ムスリム等対応
上限60万円 1施設・店舗あたり対象経費の3/4
広島県では新型コロナウイルス感染症の拡大に加え，原油価格や物価高騰の影響を受ける広島県内に本社，支社，営業所等を置く海上運送法の規定による「一般旅客定期航路事業」及び「旅客不定期航路事業」の許可を受けた事業者に対し，省エネなどの環境対策，デジタル化対策，バリアフリー対策，インバウンド対策及び感染防止対策の取組等を支援します。
・補助金の上限は，第３条に規定する事業に係る経費の３分の２（千円未満端数切捨て），1事業者あたり1,500万円以内とする。
令和６年度持続可能な公共交通の実現支援補助金の申請を４月１５日から開始します。本年度は、乗合バス車両（乗車定員11 人以上の車両。以下、「バス車両」という。）を使用し定期路線バス事業を行っている事業者のみが対象です。乗合タクシー分については、広島県タクシー協会へ申請してください。
申請される方は、期限内に広島県バス協会まで申請書類を提出してください。
苫小牧市では外国人観光客を対象として本市への誘客促進やサービスの充実を図ることを目的とする環境整備を行う店舗・施設に対し、経費の一部を助成します。
補助対象経費のうち、消費税を除いた額の１０/１０以内（千円未満は切り捨て）
1施設あたり 最大５万円
島根県では商圏人口の減少や、郊外型大型店舗等への顧客の流出が進む中、新規出店に意欲的な事業者への開業前後におけるサポートを強化することにより、新たな開業の促進と経営安定化を支援します。
・地域流通拠点整備事業
補助率1/4・補助限度額1,500千円
県は補助率・限度額の範囲内で市町村負担額と同額を補助します。
飯塚市では指定産業の集積及び活性化並びに市民の雇用機会の拡大を図るため、本市内において新たに事業を展開し、又は事業所を増設若しくは移設しようとする事業者に対して補助金を交付します。
＜補助金5年間＞
・新設：上限額1億2千万円
・移設、増設：2000万円
・東京圏から飯塚市内へ移転・新設の場合：400万円
富山市では市民団体等が主体となって運行するバス事業に対して、次の支援を行っています。
試行実験の補助 ・運行費の補助（運行経費の20分の9を限度） ・バス車両の無償貸与
補助金の額は、１事業につき、運行経費に９／２０を乗じて得た額以内とし、１，０００円未満の端数が生じた場合は、これを切り捨てるものとする。
なお、その額は運行経費の総額から運賃収入その他バス事業等により得られる収入を控除した額を限度とする。
ただし、次の各号に定める経費については、当該運行経費から除外し、全額を補助するものとする。
（１）１事業の運行費のうち、シビルミニマムの運行にかかる経費 （２）地域の児童の通学を目的として運行するバス事業等について、次に定める便数の運行にかかる経費 （イ）小学生の通学：最大２往復／日 （ロ）中学生の通学：最大２往復／日 （ハ）小・中学生の通学：最大３往復／日 （３）１事業の運行費のうち、車両にかかる経費 （４）１事業の運行費のうち、高頻度運行にかかる次に定める経費 （イ）平日と土曜日の運行において、１時間あたり１便を超えて運行する時間帯の、１時間あたり１便分の運行にかかる経費 （ロ）日曜日と祝日の全便の運行にかかる経費 （５）令和３年度において補助対象事業者が負担する経費のうち、新型コロナウイルス感染症の影響により令和元年度から増加したと認められる経費
・ バス事業等の試行実験等を行う場合、市長が必要と認める経費から事業収入等を控除した額を全額補助するものとする。
