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市内の工業系地域または中山間地域に工場または事業所を設置するために用地を取得し、3年以内に操業を開始した場合、用地取得額に対して助成金を交付するものです。
令和7年6月30日：ご好評につき、申請受付を終了しました。（当初申請受付期間は、令和7年4月1日（火曜日）から令和7年12月24日（水曜日）まで）
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仙台市では、地球温暖化対策を推進するため、「仙台市地球温暖化対策等の推進に関する条例」を制定し、事業者のみなさまと市が協働して温室効果ガスの排出削減に取り組むこととしています。
その取り組みの一つとして、「温室効果ガス削減アクションプログラム」にご参加いただいた中小企業者の方向けに次世代自動車の導入にかかる費用の一部を補助するものです。
予算額：1,000万円
取引先荷主企業から新規に年間５０TEU以上集荷した物流事業者に対して助成をおこないます。
鳥取県では、「物流の2024年問題」の解決に向けて、「ホワイト物流推進運動」の普及を通じた持続可能な物流機能の構築を図るため、荷主や運送事業者が実施する物流効率化の取組に必要となる経費を補助します。
●ホワイト物流ミニマルチャレンジ補助金
補助率：補助対象経費の１／２ ※千円未満は切り捨て
補助限度額：50万円
●ホワイトな物流環境構築推進補助金
（１）荷主企業や運送事業者が単独で行う取組の場合
補助率：補助対象経費の１／２
補助限度額：500万円
（２）荷主企業と運送事業者が共同で行う取組の場合
補助対象経費の１／２
補助限度額：1,000万円
※宣言項目に、推奨項目リストのB(2)「運賃と料金の別建て契約」、B(3)「燃料サーチャージの導入」のいずれかを含み、実際にそれらに取り組む場合、補助率を２／３に引き上げ。
原油価格，物価の高騰により燃料費上昇の影響を受けた市内道路貨物運送事業者を対象に支援金を支給します。
岐阜市では、市内への進出コストを低減するため、令和5年4月1日に「岐阜市ものづくり産業等用地取得等事業補助金」を創設しました。
交付上限：5億円
（重点区域は10億円） ※予算の範囲内での交付となります。
沖縄県では二酸化炭素の部門別の排出量について運輸部門が占める割合が高いことから、県内を運行する路線バス・観光バス等へのEVバス（電気バス）導入を促し、クリーンエネルギー中心の社会システムへの移行（グリーントランスフォーメーション・GX）を推進するため、「EVバス導入によるGX推進事業」を実施します。
事業Ⅰ（国事業Ⅰの交付決定を受けた事業）
【EVバス】（定員11人以上）
補助対象経費と補助率 ： 車両本体価格の 1/6
【EVバス用充電設備】（本事業によるEVバスの導入に伴うものに限る）
補助対象経費と補助率 ： 充電設備価格の 1/2）
※充電設備の設置工事費を除く。
事業Ⅱ（国事業Ⅱの交付決定を受けた事業）
【EVバス】（定員11人以上）
補助対象経費と補助率 ：
（車両本体価格 + 車両本体価格と標準的燃費水準車両価格との差額）の 1/6
【EVバス用充電設備】（本事業によるEVバスの導入に伴うものに限る。）
補助対象経費と補助率 ：（充電設備本体価格 + 設置工事費）の 1/2
※充電設備の設置工事費の補助対象経費は、充電設備本体価格を上限値とする。
障害者差別解消法が改正され、障がい当事者から何らかの配慮を求められた場合、過重な負担がない範囲で、社会的障壁を取り除くために必要かつ合理的な配慮（合理的配慮）を行うことが義務付けられています。また、合理的配慮を的確に行えるようにする「環境の整備」（不特定多数の障がい者に向けた事前改善措置）が、行政機関および民間事業者の努力義務とされています。
そこで、障がい者等に配慮した施設への改修や物品購入を行う施設を支援し、県内のバリアフリー化を推進します。
予算額：1,050万円
※３月３１日までに事業が完了する必要があります。また、予算額に達し次第、募集を終了します。
宮城県では原油価格高騰等で経営に大きな影響が生じている港湾運送事業者、曳船事業者及び繋離船事業者に対して、その事業継続を支援し、県内物流機能の維持を図るため、予算の範囲内において宮城県港湾運送事業者等エネルギー価格高騰緊急支援金を交付します。
愛媛県ではアフターコロナにおける観光需要回復を背景に、地域間競争の加速化が想定される中、旅行会社等による東予・南予への更なる誘客や観光周遊タクシー等の二次交通機関の利用を通じて、愛媛県ならではの魅力的な周遊旅行商品の造成と催行を図り、愛媛県への誘客を促進することを目的に、「えひめ周遊誘客促進支援事業（ぐるっとえひめ旅）」を実施します。
