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大津市では原油価格の高騰の影響を受けながらも、地域住民の日常生活に必要不可欠な移動手段である地域公共交通の運行を維持している事業者に対し、その運行に必要となる燃料等の購入に要する経費について、原油価格の高騰に伴う負担増に相当する額を対象に、予算の範囲内において補助金を交付し、もって地域住民の移動手段の維持・確保を図ります。
補助金率：補助対象経費の額の2分の1(千円以下切捨て)
松本市では地域経済を支える重要な社会インフラである物流を維持するため、燃料価格高騰により経営に影響を受けている市内の中小貨物運送事業者に対し、価格転嫁を推奨するとともに、事業継続のための支援金を交付します。
・一般、又は特定貨物運送事業の用に供する普通・小型自動車（緑ナンバー）
1台あたり 30,000円
・貨物軽自動車運送事業の用に供する軽自動車（黒ナンバー）
1台あたり 10,000円
川崎市では燃料価格高騰などにより厳しい状況が続く中、地域経済を支える物流を維持・確保するため、港湾運送事業者に対し、港湾荷役のために使用した燃料費の高騰分に対する支援を実施します。
補助対象燃料の種類ごとの購入量に次の補助単価を乗じた合計の2分の1以内の額とします。
ただし、事業者からの申請額の総額が予算の範囲を超える場合は、交付額は申請額に応じて按分した額となります（申請額と交付額が一致しない場合があります）。
＜補助単価＞
(1)軽油 9．2円／L
(2)ガソリン 8．1円／L
(3)重油 8．7円／L
千葉県では、地域経済を支える重要な社会インフラである物流を維持するため、物価高騰等の影響を受ける中小貨物運送事業者に対し、支援を行います。
給付要件を満たす貨物自動車運送事業者の事業用自動車の台数に応じて給付します。
（１） 一般貨物自動車運送事業に係る事業用自動車 １台あたり２万３千円
（２） 特定貨物自動車運送事業に係る事業用自動車 １台あたり２万３千円
（３） 貨物軽自動車運送事業に係る事業用自動車 １台あたり８千円
岡山県では原油価格高騰の影響を受けている貨物自動車運送事業者のエコタイヤ導入費用の一部を助成し、経費節減及び温室効果ガス削減を図ることを目的とする岡山県貨物自動車運送事業者エコタイヤ導入支援助成金について、令和４年７月１１日から申請受付を開始します。
・助成額
エコタイヤ１本当たり 軽自動車以外 3,000円・軽自動車 1,500円（大企業は1,000本分を上限）
エネルギー価格高騰により、厳しい経営状況に置かれている県内中小倉庫事業者に対して、運営費高騰分の一部を支援するものです。
・１単位当たり単価：～570円
本事業は令和7年度も実施予定です。
https://www.maff.go.jp/j/budget/pdf/r7yokyu_pr7.pdf
掲載ページ：https://www.maff.go.jp/j/budget/r7yokyu.html
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（以下は、令和6年度の公募情報です。）
産地の自主的な取組により需要に応じた生産・販売が行われる環境を整備するため、主食用米を長期計画的に販売する取組、海外向け・業務用向け等への販売促進等の取組又は非主食用への販売の取組を行うために必要な経費について、事業実施主体に補助する事業です。
補助率：2分の1
久留米市では、原油価格高騰の影響を受ける中小運送事業者等の経営負担を軽減するため、低燃費タイヤ購入費の一部を助成します。
＜補助金額＞
補助対象経費×補助率で算出します。
補助率：2分の1・3分の1
上限額（タイヤ１本あたり）：2000円～15000円
高松港国際コンテナ定期航路及び高松港国際フィーダー航路を利用して輸出又は輸入を行う荷主に対し、高松港コンテナターミナル振興協議会が、予算の範囲内で、その経費の一部を助成することにより、香川県や高松港におけるコンテナ貨物量の増大に寄与することを目的としています。
① 助成対象期間内におけるコンテナ貨物取扱量のうち、前年度のコンテナ貨物取扱量より増加した部分については、増加分１ＴＥＵにつき１万円とする。
ただし、助成対象期間内で、１荷主の１申請につき、１０万円を上限とする。
② 助成対象者のうち、上海航路及び青島・大連・新港（天津）航路を利用して輸出又は輸入を行う荷主については、助成対象期間内において中国航路を利用したコンテナ貨物取扱量のうち、前年度の中国航路を利用したコンテナ貨物取扱量と同等の取扱量に相当する部分（当該年度の中国航路取扱量が前年度を下回った場合、当該年度の取扱量に相当する部分）について、１ＴＥＵにつき５千円を追加する。
ただし、助成対象期間内で、１荷主の１申請につき、１５万円を上限とする。
③ 助成対象者のうち、助成対象期間内において、香川県高松市、丸亀市、坂出市、善通寺市、さぬき市、東かがわ市、三木町、宇多津町、綾川町、琴平町、多度津町及びまんのう町以外の地域（以下「遠隔地域」という。）を国内発着地とする陸上輸送等の国内輸送を行うコンテナ貨物については、コンテナ１本につき５千円を追加する。ただし、助成対象期間内で、１荷主の１申請につき、１０万円を上限とする。
姫路市では運送事業者および自動車リース事業者による低公害車の導入や電気自動車充電設備の設置に要する経費の一部を補助することにより、低公害車の普及を促進し、自動車排出ガスによる大気汚染を防止して、市民の健康の保護と生活環境の保全を図ります。
※令和5年度は、燃料電池バスの補助は実施しません。
＜助成金＞
・低公害車（燃料電池バスを除く）の車両本体価格と通常車両価格との差額（低公害車への改造費相当額）に3分の1を乗じて得た額
・ただし、使用過程にあるディーゼル車を天然ガス車に改造する場合は改造費に3分の1を乗じて得た額
・燃料電池バス（トヨタSORA）：1,000万円
・燃料電池タクシー：100万円
・電気タクシー：車両本体価格に4分の1を乗じて得た額。上限150万円。
・LPGハイブリッドタクシー：車両本体価格に5分の1を乗じて得た額。上限60万円。
・電気自動車用充電設備：当該設備本体価格に4分の1を乗じて得た額。上限75万円。
