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東京港では「東京港カーボンニュートラルポート（CNP）形成計画」を策定し、2050年カーボンニュートラルの実現、2030年カーボンハーフの達成を目標に、東京港全体の脱炭素化に向けた取組を戦略的に推進しています。
都は、コンテナふ頭の脱炭素化を推進するため、「東京港における水素燃料電池換装型荷役機械等の導入促進事業補助金」を実施いたします。
県は、特別高圧で受電する県内中小企業のうち、電気代高騰の影響を受けている「製造業・倉庫業」「商業施設やオフィスビルに入居するテナント」の事業者を支援しています。
市民の生活の足として不可欠なタクシーや自動車運転代行の経営について、負担の軽減を図るとともに経営継続の後押しを行うことを目的に、事業者に対して支援を行います。
埼玉県では地域経済を支える重要な社会インフラである物流を維持するため、燃料価格高騰の影響を受けている県内貨物自動車運送事業者に対して支援します。
令和6年1月1日現在における、交付対象者が事業に使用する対象車両の数において算定します。
その対象車両及び単価は以下のとおりです。
| 対象車両の種別 | 単価 | |
| 普通自動車 小型自動車 （二輪自動車を除く） |
緑ナンバー | 20,000円 |
| 軽自動車 （小型自動車 （二輪自動車に限る） を含む） |
黒ナンバー 緑ナンバー （オートバイ） |
7,000円 |
原材料・エネルギー価格高騰や人材不足等厳しい経営環境の中、県内中小企業者等の生産性向上（高付加価値化・効率化）を支援するものです。
観光庁では、外国人旅行者から需要が高い”日本の食”について、魅力的なガストロノミーツーリズムコンテンツを造成し、インバウンド誘客を高めるとともに地方誘客を促進する取組を推進しています。
地方公共団体、観光地域づくり法人（DMO）、農業・漁業・飲食業・宿泊業等の様々な関係団体等が連携し、ガストロノミーツーリズムに取り組むことで、観光分野の経済波及効果を地域全体で最大化することを目的とした調査事業をおこないます。
また本事業で実施する各地域の実証事業では、申請団体が地域の様々な関係団体等と連携し、優良事例の創出を図ります。
また、実証事業において高い経済波及効果の実現を目指すとともに、地域課題の把握や今後必要な対策の検討を行います。
東京都と(公財)東京しごと財団は、主に「2024年問題」の対策のため、運輸業、建設業等の業界団体が構成員の中小企業等を対象に行う人材確保の取組に要する経費を補助します。
補助率 １／２
補助上限 １団体あたり5,000万円
大和郡山市では市内に工場を新設、増設または移転する場合に奨励金が交付されます。
1．工場設置奨励金
内容：前年度に投下固定資産に課された固定資産税相当額を奨励金として交付
交付期間：操業開始後に最初に固定資産税を課された年度の翌年度から3年間
その他：3年間交付する奨励金の額の合計は、1億円を上限とする
2．雇用促進奨励金
内容：操業開始日の前後6ヶ月間に新たに雇用した市内在住の常時雇用従業員1人につき20万円を乗じた額を奨励金として交付(上限1千万円)
交付期間：操業開始の日から起算して18か月を経過した日の翌年度(1回限り)
生駒市では燃料油価格高騰により厳しい経営環境にある貸切バス事業者に対し、燃料油購入の負担軽減をすることによって、事業の継続及び安定した運営が図られるよう支援することを目的としています。
京丹後市では市内に立地をおこなう企業に対して奨励品を交付します。
・営業車両本体および附属品200万円以内
