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11〜20 件を表示/全2447件 (募集中・募集終了の合計件数。初期表示では募集中の補助金のみ選択表示されています)
中野区における訪問系障害福祉サービス事業所の人材確保対策のため、未経験者等をヘルパー補助者として対象事業所において有期雇用し、指導するヘルパーの監督のもと身体介護、家事援助等の補助業務に従事させた場合の人件費及び法定福利費と、本採用に向けた資格取得のための経費を補助する。補助の申請をお考えの事業所は、まず事前登録申請を行い、区の確認後、対象事業所としてホームページで公開される仕組みとなっている。
東京都と公益財団法人東京観光財団では、東京にある伝統文化と文化財・自然・神社仏閣・歴史的な建造物などの地域資源を活用したツアーやイベント等を実施し、誘客を促進する取組を新たに支援します。このたび、これらの取組に対して、その経費を助成する「東京の伝統文化を活かした地域観光支援事業助成金」の募集を開始します。助成対象期間は交付決定日から令和10年1月31日までです。
2050（令和32）年までに二酸化炭素排出の実質ゼロを目指す「ゼロカーボンシティ調布の推進」、「物価高騰・電力需給ひっ迫への対応」を目的としたLED照明設置（工事代金の税抜価格）に対する補助金。
今年度は要件を満たす事業所は、断熱化改修工事・高効率給湯機設置に関する補助も受けられる。
予算がなくなり次第終了となる。また、LED改修工事については、商品入荷の見込みが立たない場合は終了となる。
障害者（児）を熱中症から守ることを目的に、市内障害福祉サービス事業所等に対して、熱中症予防対策に資する機器及び設備の設置費用を補助する。交付を希望する事業所は、交付要綱・申請様式を確認の上、交付申請を行う。
東京港では、東京港の物流効率化や環境負荷軽減を図るため、海上コンテナの国内輸送において、トラックから船舶や鉄道による輸送へとモーダルシフトを行う民間事業者に対する支援を行っています。
物流の2024年問題によるトラックドライバー不足への対応に加え、輸送分野の脱炭素化を図るための対策としても有効であることから、令和６年度から補助制度を拡充しています。
同一貨物を等距離輸送する場合、営業トラックのCO2排出量と比べ、船舶は約1/5、鉄道は約1/10です。
補助上限額は272,000,000円です。
東京港では、東京港の物流効率化や環境負荷軽減を図るため、海上コンテナの国内輸送において、トラックから船舶や鉄道による輸送へとモーダルシフトを行う民間事業者に対する支援を行っています。
物流の2024年問題によるトラックドライバー不足への対応に加え、輸送分野の脱炭素化を図るための対策としても有効であることから、令和６年度から補助制度を拡充しています。
同一貨物を等距離輸送する場合、営業トラックのCO2排出量と比べ、船舶は約1/5、鉄道は約1/10です。
補助上限額は272,000,000円です。
東京港では、東京港の物流効率化や環境負荷軽減を図るため、海上コンテナの国内輸送において、トラックから船舶や鉄道による輸送へとモーダルシフトを行う民間事業者に対する支援を行っています。
物流の2024年問題によるトラックドライバー不足への対応に加え、輸送分野の脱炭素化を図るための対策としても有効であることから、令和６年度から補助制度を拡充しています。
同一貨物を等距離輸送する場合、営業トラックのCO2排出量と比べ、船舶は約1/5、鉄道は約1/10です。
補助上限額は272,000,000円です。
東京港では、東京港の物流効率化や環境負荷軽減を図るため、海上コンテナの国内輸送において、トラックから船舶や鉄道による輸送へとモーダルシフトを行う民間事業者に対する支援を行っています。
物流の2024年問題によるトラックドライバー不足への対応に加え、輸送分野の脱炭素化を図るための対策としても有効であることから、令和６年度から補助制度を拡充しています。
同一貨物を等距離輸送する場合、営業トラックのCO2排出量と比べ、船舶は約1/5、鉄道は約1/10です。
補助上限額は272,000,000円です。
訪問介護等を行う介護サービス事業者が、利用者又はその家族及び同居人からのカスタマーハラスメントに対応するため、複数人による訪問を実施した際に同行者に支払う謝金に対し補助する制度です。
本助成金は、優れた技術等を有し、かつ、それらを海外において広く活用しようとする東京都内の中小企業者等に対し、外国特許出願から中間手続までに要する経費の一部を助成し、外国での特許の早期権利化に向けた取組を強力に支援することで、中小企業者等の国際競争力の向上、経営基盤の強化を図り、東京の産業を活性化することを目的とします。
助成対象期間は令和8年4月1日～令和10年11月30日（2年8か月）。
1年度1社1出願に限ります。
