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自動車から排出される二酸化炭素量の削減を図るため、事業者等がEVバスを導入する際に、その費用の一部を補助します。
本助成金は、事前申請制です。必ず契約する前に申請してください。
電気自動車等タクシー及び環境性能の高いユニバーサルデザイン(UD)タクシーを導入する一般乗用旅客自動車運送事業者等に対して、その経費の一部を助成します。
※環境性能の高いUDタクシーとは（電気自動車・プラグインハイブリッド自動車・ハイブリッド自動車であって、車いすのまま乗降できるスロープ又はリフトを初度登録時に装備しているタクシー車両です。）
(1) 電気自動車等タクシー
ア EVタクシー
個人事業主・中小規模事業者
助成金額 ＝ 助成対象経費 × １/２ (上限160万円、千円未満切捨て)
上記以外 助成金額 ＝ 助成対象経費 × １/４ (上限100万円、千円未満切捨て)
全事業者(国併用の場合)
助成金額 ＝ 助成対象経費 × １/４ (上限60万円、千円未満切捨て)
イ PHVタクシー
個人事業主・中小規模事業者
助成金額 ＝ 助成対象経費 × ２/５ (上限160万円、千円未満切捨て)
上記以外 助成金額 ＝ 助成対象経費 × １/５ (上限100万円、千円未満切捨て)
全事業者(国併用の場合)
助成金額 ＝ 助成対象経費 × １/５ (上限60万円、千円未満切捨て)
(2)環境性能の高いＵＤタクシー
○ 個人事業主・中小規模事業者： 助成金額 ＝100万円
○ 上記以外 ： 助成金額 ＝ 60万円
○ 全事業者（国併用の場合） ： 助成金額 ＝ 40万円
東京都は、「2050年CO2排出実質ゼロ」に貢献する「ゼロエミッション東京」の実現に向け、民間事業者等による地産地消型の再生可能エネルギー発電等設備及び熱利用設備の導入に対する助成事業を令和2年度から実施しています。
このたび、民間事業者及び区市町村による「創る」「蓄める」の取組を推進するため、事業規模を拡充して令和5年度の助成事業を開始しますので、お知らせします。
■詳細ページ
地産地消型再エネ増強プロジェクト（蓄電池単独設置）：https://www.tokyo-co2down.jp/subsidy/chisan-zokyo-lib
地産地消型再エネ増強プロジェクト（都内設置）：https://www.tokyo-co2down.jp/subsidy/chisan-zokyo
地産地消型再エネ増強プロジェクト（都外設置）：https://www.tokyo-co2down.jp/subsidy/chisan-zokyo-hachiken
都外から再エネ電力を新たに調達する手法に取り組む都内需要家に対し、再生可能エネルギー発電設備（太陽光発電等）の導入に必要な経費の一部を助成します。
助成対象経費の２分の１以内（助成上限額：2億円）
※予算残額が2億円を下回った場合、助成上限額は、予算残額の範囲内となります。
中古のZEV（電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド自動車（PHV）および燃料電池自動車（FCV））の活用の促進を通じて、都内島しょ地域における防災力向上を支援するため、これらの車両を導入する方に対して、その費用の一部を助成します。
・災害時にZEV中古車をエネルギーインフラとして活用することに係る協定を、都と締結している都内島しょ地区の町村（新島村・三宅村・利島村）が対象
・上記町村に住所を有する個人
・上記町村に事業所がある法人・個人事業主
車両本体購入価格とし、30万円を上限とします。
以下の３つの事業に要する経費を補助することにより、カーボンニュートラル・過疎化・人手不足等に対応した新たな燃料供給体制の確立を図ります。
| ① | 揮発油販売業者等が行う給油所の総合エネルギー拠点化、地域コミュニティ・インフラ化、多機能化、ＡＩ等を活用した業務効率化のために先進的なビジネスモデルの構築等を行う「先進的ＳＳ事業モデル構築事業」 |
| ② | 揮発油販売業者等が行う、石油製品の効率的かつ安定的な供給を可能にする安全性の確保を前提とした新たな機器等の技術開発を実施するための「技術開発事業」 |
| ③ | 揮発油販売業者等と地方公共団体等が連携したコンソーシアムが行う、地域の実情や外部環境の変化等に応じた新たな対策を実施するための「実証事業」 |
定額補助（１０／１０）とし、１事業あたりの補助金の額は次の額を上限とします。
①先進的ＳＳ事業モデル構築事業 ４，０００万円
②技術開発・実証事業 １億５，０００万円
補助対象経費については、提案事業数、内容によって個別に調整した上で決定することとします。また、提案内容を精査し真に必要な経費のみ補助対象経費とします。なお、本事業の予算額は３億８,０００万円（先進的ＳＳ事業モデル構築事業８，０００万円、技術開発・実証事業３億円）です。
２０２３年５月２３日(火)～２０２３年９月２９日(金)１７時
・１次締切：６月３０日（金）１７時
・２次締切：７月３１日（月）１７時
・３次締切：８月３１日（木）１７時
・４次締切：９月２９日（金）１７時
近年、農村地域の人口の減少や高齢化などにより、集落としての機能が低下しています。そのため、地域の共同活動によって支えられている多面的な機能の発揮が難しくなっています。
そのため豊田市では農業・農村の多面的な機能が発揮できるように、地域の共同活動を支援します。
・10アール当たりの交付単価：２５０円～４４００円
国は、農業の競争力・体質強化を図り、持続可能な力強い農業を実現していくために、農地中間管理機構による認定農業者等の地域の中心となる経営体（担い手）への農地の利用集積に必要な取組や農地の受け手となる農業者の面的集積化（連坦化）を支援します。
＜地域集積協力金＞
・集積・集約化タイプ
対象地域：地域内のまとまった農地を農地中間管理機構に貸し付け、担い手への農地集積・集約化を図る地域
・集約化タイプ （集積・集約化タイプとの重複交付はありません。）
対象地域：担い手同士の耕作地の交換等により農地の集約化に取り組む地域
＜経営転換協力金＞
令和4・5年度：交付額1.0万円/10アール・上限額25万円/戸
山間部（中山間地域）の農地は、自然的・経済的条件が元々厳しい上、近年、後継者不足、高齢化や獣害による耕作意欲の低下からの耕作放棄地の増加によりその機能が低下し、国民全体にとって大きな経済的損失が生じることが懸念されています。
このたび平成12年度から全国の中山間地域で「中山間地域等直接支払制度」が始まりました。
この制度は、適正な農業生産活動を通じて、耕作放棄地の発生を防止し、中山間地域の農地が持つ多面的機能の維持向上を図る活動に対し、交付金を支払うものです。
・通常地域（国が定めた地域）：藤岡地区、小原地区、足助地区、旭地区、下山地区、稲武地区
・特認地域（県が認定した地域）：石野地区、松平地区
交付額：10アールあたり21,000円以内
農山漁村の地域住民の意欲・機運等の向上に向けて、つなぐ棚田遺産の魅力について広く発信する等、認知度向上や関心の想起を図る取組を支援します。
「つなぐ棚田遺産」は、棚田地域の振興に関する取組を積極的に評価し、棚田地域の活性化や棚田の有する多面的機能に対するより一層の理解促進を図る目的で、優良な棚田を認定するものであり、全国271棚田を「つなぐ棚田遺産」として認定しています。
上限額：1,100万円まで
