2026/9/19
今年度の受付は、終了しました。
なお助成事業全体の執行状況の今後の推移によっては、再開する場合がありますが、再開する際には改めて通知があります。
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従業員の業務負担を軽減し、生産性向上を図り安定した輸送サービスを提供するため、システムの導入促進を目的とする。
助成金の交付予算額:6,000,000円
※期間内であっても、予算の執行状況により受付を中止することがある。
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2026/9/19
今年度の受付は、終了しました。
なお助成事業全体の執行状況の今後の推移によっては、再開する場合がありますが、再開する際には改めて通知があります。
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従業員の業務負担を軽減し、生産性向上を図り安定した輸送サービスを提供するため、システムの導入促進を目的とする。
助成金の交付予算額:6,000,000円
※期間内であっても、予算の執行状況により受付を中止することがある。
運行管理者等指導講習等のオンライン化に対応するため、一般社団法人群馬県トラック協会の会員事業所に所属する運行管理者等がオンラインで当該講習を受講した場合、助成いたします。
この助成金は、公益社団法人福島県トラック協会の普通会員及び賛助会員のトラック運転者が睡眠時無呼吸症候群のスクリーニング検査(以下「SAS検査」という。)の結果、精密検査対象となった場合、睡眠ポリグラフィ―検査(以下「PSG検査」という。)の受診を促進するためにその一部を助成し、もって運転者の健康管理を通じて労働災害事故防止に寄与することを目的とします。
予算額:250,000円
荷役機械の運転及び作業に係る技能講習の受講を促進し、輸送サービスの改善及び運転者の無資格作業をなくし、労働災害防止を図ることを目的とする。
※助成金の交付予算額:600,000円
※期間内であっても、予算の執行状況により受付を中止することがある。
公益社団法人青森県トラック協会(以下「青ト協」という。)は、労働災害事故の防止を図るため、青ト協会員事業者(以下「会員事業者」という。)に対し、陸上貨物運送事業労働災害防止協会青森県支部(以下「陸災防」という。)が実施する講習会の受講料の一部を助成する。
助成金の交付予算額:480,000円
※期間内であっても、予算の執行状況により受付を中止することがある。
トラックドライバー確保・人材開発対策として、貨物自動車運転免許取得を促進することにより、輸送力の確保と労働環境改善を図ることを目的とする。
助成金の交付予算額:4,500,000円
※期間内であっても、予算の執行状況により受付を中止することがある。
秋田県トラック協会が、事業用トラックの車輪脱落事故を防止するため、車輪脱落事故防止対策機器を購入する会員事業者に、その費用の一部を助成します。
秋田県トラック協会の会員事業者が、貨物自動車運送事業安全性評価事業(Gマーク制度)を連続して6回更新した長期認定取得事業所に対し交付される、Gマークゴールドステッカーの購入に係る費用の一部を助成します。
本事業は、令和8年度北海道議会第1回定例会冒頭先議により、令和8年(2026年)2月20日に予算案が可決されました。現在、事業開始に向け準備をすすめており、本ページは、順次更新を予定しています。
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離職期間が(前事業所の退職日から今回雇用されるまでの期間)が1ヶ月以上の求職者が、令和8年(2026年)4月16日~同年8月15日の間に人手不足が深刻な職種の道内事業所で31日以上在職した場合、就労者に奨励金を10万円、事業者に支援金10万円を支給します!
【離職期間が1年以上の求職者が就労した場合、就労者に奨励加算金10万円を追加支給します!】
原油価格の高止まりや国のガソリン補助が段階的に縮小されるなど、燃料費の負担が経営を圧迫している市内の貨物自動車運送事業者に対し、経営の維持と健全な地域経済の循環を図ることを目的として、給付金を支給します。