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軽油等燃料費対策及び環境・省エネに対する重要性に鑑み、ポスト新長期規制適合車又は平成２８年排出ガス規制適合車で、且つ平成２７年度燃費基準を達成した車両の導入及び自家用燃料供給施設の整備に必要な設備資金に対し、利子補給を実施します。
1事業者に対する利子補給は、中央近代化基金推薦融資総額で２千万円を限度とします。
全日本トラック協会では、中小規模の会員事業者において経営状況を把握し、改善に取り組み、さらに取引先との運賃交渉を行うことを支援するため、３つのステップによる「経営診断・経営改善支援・運賃交渉支援事業」を実施いたします。
▼群馬県
https://www.gta.or.jp/member/grant.html
▼長野県
https://www.naganota.or.jp/member/grant/
▼愛知県
https://ssl.aitokyo.jp/member/josei-yusi/shinsei306_r6/
▼滋賀県
https://www.shiga-ta.or.jp/subsidy/
▼大阪府
https://www.truck.or.jp/publics/index/29/
▼島根県
https://shimane-torakyo.com/member/josei-2024/
▼岡山県
https://okayama-ta.or.jp/subsidy/277/
▼熊本県
https://kuma-ta.com/member/about_josei/keieisinndann/
全日本トラック協会では、令和６年１月１日に発生した「能登半島地震」で被害を受けたトラック運送事業者の経営安定確保に資するため、今般の災害を当協会の「近代化基金運営要領」に規定する激甚災害として、融資推薦事業を実施致します。
経営基盤の強化、経営革新および持続的な発展に取り組むため、専門家やプロフェッショナル人材のサポートを受ける商工業者に対し、その経費の一部を補助します。
由利本荘市では、燃料価格の高騰により、厳しい経営環境に直面しているトラック事業者のため必要な対策を進めるにあたり、燃料費の一部を支援します。
環境に配慮した経営の推進を目的として、公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団による、グリーン経営認証の新規取得および更新取得の手数料にかかる費用の一部助成を実施いたします。
健康起因事故原因の上位である脳疾患は通常の健康診断では発見できず、早期発見のためには脳健診の受診が有効でありますが、脳健診は健康保険の適用外となっております。
そこで、今後の労働力確保のためには高齢ドライバーの活用も重要であり、何より健康起因事故を少しでも減らすとともに受診する方の一助となるための補助金です。
トラック運送事業の近代化・合理化を積極的に推進するため、近代化基金の活用による「一般融資」の利子補給事業を実施いたします。
自動車排出ガス規制基準の見直しに適切に対応するため、近代化 基金の活用による「ポスト新長期 等規制適合車導入」の利子補給事業を実施いたします。
IT機器を活用した遠隔地で行う点呼に使用する携帯型アルコール検知器の導入費用の一部を助成する制度を実施します。
上限数：1台に1機器まで
補助率：2分の1
※助成予算枠に達した時点で即時受付を終了します。
