1511〜1520 件を表示/全2155件
物流効率化・迅速化を目的としたデジタル化推進のため、AIやIoT等のIT技術を活用したデジタル化の取組を行う沖縄県内に事業所を有する事業者等に対して、導入計画の策定支援や、設備導入等に要する経費の一部を助成することで、労働生産性を向上させることを目指します。
青森県では、新型コロナウイルス感染症が全国的に収束傾向にある中、ポストコロナに向けた地域交通の活性化を図るため、交通事業者によるポストコロナを見据えた取組や生産性向上の取組、縄文遺跡群を活用した取組の促進を図ることを目的として「令和５年度青森県ポストコロナに向けた地域公共交通活性化応援事業費補助金」の交付申請を受付します。
県では、電気自動車（EV）の充電環境の整備を促進するため、EVの普及に不可欠な普通充電設備（以下「EV普通充電設備」といいます。）を県内の共同住宅等（※）に整備する場合、経費の一部を補助します。
※共同住宅のほか、バス事業・タクシー事業・トラック事業・レンタカー事業の事業所、その他の事業所（従業員の通勤用車両や事業所の業務用車両の駐車区画）、月極駐車場、宿泊施設、大規模小売店舗及び観光施設等
本事業は、現在の原油価格高騰を受け、国民生活等への不測の影響を緩和するため、ＬＰガスを使用するタクシー事業者の燃料価格について時限的・緊急避難的な激変緩和事業に伴う経費に対して補助を行い、今後の需要回復局面において、タクシーの供給を順調に回復するための下支えとして必要な支援を実施することを目的とする。国土交通省が定めた交付要綱第２条に基づく国庫補助金を財源とする。第23期（令和7年10月～令和8年1月対象）の公募。
県では、運輸部門の脱炭素化を進めるため、地域交通の事業者等が実施する次世代自動車（電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車）の導入に対し、「千葉県地域交通等次世代自動車導入促進補助金」を交付します。
静岡県では産業の高度化や活性化、そして雇用の創出を図るため、県内で製造工場や物流施設などを新規に立地（増築、中古工場等の取得を含む）した企業の設備投資に対して、最大10億円を助成します。
補助限度額：７億円（成長分野の工場又は研究所は10億円）
＊補助対象となる設備投資額が100億円を超えるマザー工場、拠点化工場等への投資のうち、別に定める審査に合致した場合は補助限度額を上乗せ
補助率：原則７％（成長分野の工場又は研究所は10％）
本県の観光振興を図り、地域経済の活性化につなげるため、県内地域資源の魅力向上やを受入環境整備等による持続的な誘客促進への取組みを支援する事業を実施します。
長期化するエネルギー価格の高騰により、経営に大きな影響を受けている貨物自動車運送事業者等に対して緊急的支援が必要であることから、当該影響を緩和し、貨物輸送の安定した運行を支援することを目的とし、「盛岡市運送事業者燃料価格高騰対策支援金」を支給するものです。
本支援金制度の詳細や申請窓口・申請方法については、現在準備中です。準備が整い次第（3月上旬頃を予定）、市ホームページや広報もりおか等で申請受付の開始についてお知らせします。
----------
※ 重要 ※ ～あらかじめお手続き願います～
現在、岩手県が実施している「運輸事業者運行支援緊急対策支援金(第6弾)」の支給決定を受けていることが、本支援金（盛岡市支援金）の支給対象要件となる予定です。
本支援金の申請を予定されている方は、あらかじめ、岩手県支援金(第6弾)の支給申請手続をしていただくようお願いします。
制度の概要は下記のとおりですので、支給を希望する場合は、公益社団法人岩手県トラック協会にお申込みください。なお、申請状況により支援金原資が上限に達した場合には、支援金の交付を終了する場合があります。
境港の利用拡大を図るため、境港に就航する国際定期航路を利用する新規荷主の開拓を行う物流事業者の方へ助成します。
境港の外貿定期航路を利用して複数国・地域間LCL輸送サービスを提供する者に対して支援を行います。
※LCL(Less Than Container Load) 1つのコンテナに複数の荷主の貨物を混載する輸送形態をいいます。
