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長崎県では、地域公共交通のデジタル化等による利用者の利便性向上を図るため、長崎県地域公共交通デジタル化等利便性向上事業費補助金を交付します。
補助金の額は、予算の範囲内において定める額とし、補助対象経費の10分の7以内の額から国庫補助金の交付決定を受けた額を控除した額とします。
コロナ禍において、原油価格・物価高騰等の影響を強く受けた交通事業者の運航継続を支援するため、燃料高騰分に対する補助金を支給します。
アフターコロナに向け、時代に即応した価値基準に基づき、航空会社や旅行会社からの提案により、徳島阿波おどり空港の利用促進に繋がる「新たな航空需要」を創出するため、各種支援を実施します。
○交付額:1社あたり3,000千円以内
(1) 誘客コンテンツ等制作支援
1,500千円以内
(2) 広報支援
500千円以内
(3) 旅行商品造成支援
販売座席数が15席以上30席以下：300千円以内（片道の場合150千円以内）
販売座席数が31席以上：1席当たり往復10千円以内（上限1,000千円以内）、片道5千円以内（上限 500千円以内）
感染症拡大防止対策を行う市内のタクシー事業者を対象に支援を行います。
本補助金では、鹿島市、江北町、白石町及び太良町（長崎本線沿線地域）において、鉄道駅を起点とした2次交通対策や駅舎を地域で活用するための環境整備に係る取組を支援することにより、当該地域への新たな人の流れの創出や周遊の促進、長崎本線の利便性向上を図ることを目的としています。
物流効率化・迅速化を目的としたデジタル化推進のため、AIやIoT等のIT技術を活用したデジタル化の取組を行う沖縄県内に事業所を有する事業者等に対して、導入計画の策定支援や、設備導入等に要する経費の一部を助成することで、労働生産性を向上させることを目指します。
青森県では、新型コロナウイルス感染症が全国的に収束傾向にある中、ポストコロナに向けた地域交通の活性化を図るため、交通事業者によるポストコロナを見据えた取組や生産性向上の取組、縄文遺跡群を活用した取組の促進を図ることを目的として「令和５年度青森県ポストコロナに向けた地域公共交通活性化応援事業費補助金」の交付申請を受付します。
県では、電気自動車（EV）の充電環境の整備を促進するため、EVの普及に不可欠な普通充電設備（以下「EV普通充電設備」といいます。）を県内の共同住宅等（※）に整備する場合、経費の一部を補助します。
※共同住宅のほか、バス事業・タクシー事業・トラック事業・レンタカー事業の事業所、その他の事業所（従業員の通勤用車両や事業所の業務用車両の駐車区画）、月極駐車場、宿泊施設、大規模小売店舗及び観光施設等
本事業は、現在の原油価格高騰を受け、国民生活等への不測の影響を緩和するため、ＬＰガスを使用するタクシー事業者の燃料価格について時限的・緊急避難的な激変緩和事業に伴う経費に対して補助を行い、今後の需要回復局面において、タクシーの供給を順調に回復するための下支えとして必要な支援を実施することを目的とする。国土交通省が定めた交付要綱第２条に基づく国庫補助金を財源とする。第23期（令和7年10月～令和8年1月対象）の公募。
県では、運輸部門の脱炭素化を進めるため、地域交通の事業者等が実施する次世代自動車（電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車）の導入に対し、「千葉県地域交通等次世代自動車導入促進補助金」を交付します。
