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奈良県では燃料価格高騰の影響を受ける貨物自動車運送業の事業継続を支援するため、県内に営業所を有する中小企業者に対して支援金を交付します。
・普通自動車１台あたり5万円
・小型自動車１台あたり2万円
※補助対象期間を令和６年１１月末まで延長します。
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燃料費高騰により厳しい経営状況にある地域公共交通事業者に対して必要な経費を助成することで、地域公共交通の運行継続を図ります。
愛媛県では鉄軌道、乗合バス、航路事業者に対し、燃油高騰対策支援金を交付します。
鉄道（JR四国）20万円／両
鉄軌道（伊予鉄道）10万円／両
乗合バス10万円／台
航路120～1,000万円／隻
※申請受付期間を10月31日（月曜日）から11月30日（水曜日）に1か月間延長しました。
佐賀県では原油・原材料の価格高騰により収益が悪化している中小・小規模企業者等に対し、緊急措置として、その負担の軽減及び事業の継続を支援します。
・1事業者あたり法人20万円、個人事業主15万円
2023/02/02追記：エコタイヤ等（エコタイヤ，再生タイヤ）の導入支援については，１月１７日（火）に予算額の上限に達したため，申請受付を締め切りました。なお，環境対応車の導入支援については，引き続き，申請を受け付けています。
◆申請受付期間
エコタイヤ：予算額の上限に達したため，申請受付を締め切りました。
環境対応車：令和５年１月１６日（月曜日）から令和６年１月１２日（金曜日）（※必着）
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広島県ではコロナ禍に加え，原油価格や物価の高騰の影響を受ける県内運輸事業者に対して，燃費向上による輸送コストの負担軽減及びＣＯ２削減による環境負荷の軽減を図るため，エコタイヤ等（エコタイヤ，再生タイヤ）又は環境対応車（天然ガストラック，ハイブリッドトラック）の導入を支援します。
・エコタイヤ，再生タイヤ
《補助率》タイヤ１本あたり取得価格の２／３（消費税抜き／千円未満切り捨て）
《支援金額》車両１台あたりの上限額：100,000円
・環境対応車
《補助率》環境対応車と普通車両の基準価格差の１０／１０
《支援金額》2,750,000円
本事業は、全国の空港関係者が空港脱炭素化に係る事業の実施計画策定※及び実施体制構築を行う際の参考となるよう、公募により選定された事業者に対して、実施計画策定及び実施体制構築並びにその過程で得られた知見等をとりまとめる事業を委託するものです。
※本事業については、対象空港における空港脱炭素化推進計画の作成有無に関わらず応募可能です。
・委託費の上限 １者あたり2,000万円（税込み）を上限とします。
貸切バスは新型コロナウイルスの影響により団体旅行の需要が落ち込み、利用が減少しています。また、燃油価格の高騰により、走行コストが上昇しています。
そこで、利用者の運賃負担を軽減することで貸切バスの利用を促進し、貸切バス事業者の収益環境の改善を図ります。
営業用トラックの輸送事業者に対し、燃油高騰対策支援金を交付します。
以下を上限に（一社）愛媛県トラック協会が設定
普通自動車52,000円／台
小型自動車25,000円／台
京都府では物流業を営む中小の物流事業者が行う京都府内の物流拠点の自動化・デジタル化を支援することを目的として、以下のとおり「物流拠点高度化・効率化推進事業費補助金」の募集をします。
補助率3分の2以内
補助上限額 500万円（1補助対象者あたり）
一つの申請あたりの補助対象経費が100万円以上となる必要があります。
自動車運送事業者が外部機関によるコンサルティングを活用することにより、社内従業員に対し、自動車事故防止に係る安全教育を実施する場合の費用支援を行う事業。
補助率：コンサルティングの活用に要する経費の１／３
