滋賀県の産業発展を牽引する分野への設備投資を支援する制度。対象分野における施設の新設・増設について、投下固定資産額の5%(研究開発拠点を備えた工場または研究開発拠点、北部地域(長浜市、米原市、高島市)は10%)を助成し、最大10億円(設備投資9億円、従業員のための福利厚生施設1億円)を上限とする。
県による設備投資への支援制度(滋賀県企業立地促進補助金、地域未来投資促進法に基づく不動産取得税の軽減、本社機能移転促進プロジェクトに基づく県税の減免)とは併用できないものがある。
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県内の交通事業者について、新型コロナ感染症の影響に伴う離職(復職なし)や働き方改革による時間外労働の制限、若年者のなり手不足等により、路線バスの運転手、航空関連従事者及び航路関連従事者の人材が確保できず、県民のライフラインである交通の確保・維持がより一層厳しい状況となっていることから、県外から運転手等の人材を受け入れる事業者等に対し支援を行い、交通事業者等の人材確保の取り組みを支援し、県内交通の確保・維持を図ることを目的とする補助金。
優れた技術等を有し、かつ、海外での知的財産侵害訴訟リスクの対策として、早期に権利化できる実用新案を活用しようとする東京都内の中小企業者等に対し、外国実用新案出願に要する経費の一部を助成することによって、中小企業者等の国際競争力の向上、経営基盤の強化を図り、東京の産業を活性化することを目的とする助成金です。
本事業は、脱炭素化された地域の公共交通の構築に必要な設備等の整備に要する経費の一部を補助するものです。
このうち「交通システムの省CO2化に向けた設備整備事業(鉄道事業等におけるネットワーク型低炭素化促進事業)」について公募を実施します。
鉄軌道分野の省エネルギー・省CO2化を図ることで運輸部門のCO2削減に寄与することを目的に、車両の省エネルギー・省CO2化に資する設備導入事業や、回生電力の有効活用に資する設備の整備を実施する事業の支援を行います。一般社団法人地域循環共生社会連携協会が、令和7年度及び令和8年度の環境省からの交付決定を受けて補助事業者を公募します。
県内の交通事業者について、(1)新型コロナ感染症の影響に伴う離職(復職なし)や(2)働き方改革による時間外労働の制限、(3)若年者のなり手不足等により、路線バスの運転手、タクシー運転手、トラック運転手、航空関連従事者及び航路関連従事者等の人材が確保できず、県民のライフラインである交通の確保・維持がより一層厳しい状況となっていることから、交通事業者等の人材確保の取り組みを支援し、県内交通の確保・維持を図ることを目的とします。
県内の交通事業者について、(1)新型コロナ感染症の影響に伴う離職(復職なし)や(2)働き方改革による時間外労働の制限、(3)若年者のなり手不足等により、路線バスの運転手、タクシー運転手、トラック運転手、航空関連従事者及び航路関連従事者等の人材が確保できず、県民のライフラインである交通の確保・維持がより一層厳しい状況となっていることから、交通事業者等の人材確保の取り組みを支援し、県内交通の確保・維持を図ることを目的とします。
県内の交通事業者について、(1)新型コロナ感染症の影響に伴う離職(復職なし)や(2)働き方改革による時間外労働の制限、(3)若年者のなり手不足等により、路線バスの運転手、タクシー運転手、トラック運転手、航空関連従事者及び航路関連従事者等の人材が確保できず、県民のライフラインである交通の確保・維持がより一層厳しい状況となっていることから、交通事業者等の人材確保の取り組みを支援し、県内交通の確保・維持を図ることを目的とします。
上市町では燃料価格高騰の影響を受ける運送事業者に対し、支援金を交付します。
令和8年9月28日(月曜日)から令和8年11月30日(月曜日)までの間、申請を受け付けています。
申請前に、交付対象者や対象車両の要件、添付書類等のご確認をお願いします。
本補助金は国の「物価高騰対応重点支援地方創生臨時交付金」を活用した事業です。
甲州市では、活力ある産業集積の促進及び雇用機会の拡大を図るため、製造業の立地事業を行う事業者等に対し、建物・機械設備等の投資経費の一部を助成します。山梨県との協調助成であるため、山梨県産業集積促進助成金と併用して申請する必要があります。
東京都は、エネルギーの安定供給の確保や脱炭素化に向けた取組として、都内における水素エネルギーの需要拡大・早期社会実装化を目指しています。
今後、都内において燃料電池商用車の需要拡大が見込まれる中、地産地消型や商用車向けの都内水素ステーションの整備促進に向けて、水素ステーションの整備・運営費への支援を拡充しますので、お知らせします。
■水素ステーション整備・運営費支援の主な新規・拡充内容
(1)地産地消型水素ステーションの整備に向けた新規メニュー
水素需要等に応じて水素製造・供給を効率化する水素エネルギーマネジメントシステム(水素EMS)の設置費用を支援
水電解装置のメンテナンス等の運営に係る経費を支援
(2)水素調達価格の低減に向けた新規メニュー
水素調達に必要となる水素運搬設備(トレーラー)の導入を支援
(3)燃料電池商用車の導入促進に向けた拡充メニュー
燃料電池商用車全般へ対象拡充(運営費、設備増設・改修の支援)
増設等に伴う休業支援(中小企業のみ)



