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世田谷区において、事業を維持するだけでは利益の確保が困難な中小事業者等の経営改善を支援する補助金です。
ECサイトの構築、サービスのオンライン化、テイクアウト、デリバリーなどの実施による売り上げ向上や、ICTの導入による経営の効率化など、新たな取組みにより利益拡大を図るための経費の一部を補助します。
補助額：最大30万円（補助率：補助対象経費の3分の2以内）
※詳細は令和5年6月15日（木曜日）にホームページを更新します。
「ゼロエミッション東京」の実現に向けて、再生可能エネルギー導入を支えるコジェネレーションシステム（以下「CGS」）等の調整電源及びエネルギーマネジメントを活用した、地域の低炭素・快適性・防災力を同時に実現するスマートエネルギーネットワークの構築を推進するため、CGS及び熱電融通インフラの導入に必要な経費の一部を助成します。
助成上限額：８千万円から４億円
助成率：経費の1/3以内～1/2以内
※予算残額に応じて、上記期間より早く申請受付を終了する場合があります。
昨年度までの予算残額12億円（2024/3/31時点）
東京都では、都内の温室効果ガス排出量の約1割を占めるフロン排出量の削減に向けて、冷媒にフロンを使用しない「省エネ型ノンフロン機器」の導入支援を実施しています。
この度、中小企業者等の機器更新を更に後押しするため、既存機器等の撤去費用を助成の対象に追加しますのでお知らせします。
令和７年度予算額：約１２億円
【重要 令和６年度におけるZEV普及促進事業におけるリース車両の助成金申請者の変更について（令和6年４月1日以降の登録［届出］車両）】
リース車両の申請について、「令和6年4月1日（令和6年度）以降」の新車新規登録車（新車新規検査届出車）は、経済産業省CEV補助金の公表に併せて車両の使用者（ユーザー）が助成金申請を行う申請方法に変更となります。
なお、「令和6年3月31日（令和5年度）以前」の新車新規登録車（新規検査届出車）については、これまでどおり、車両の所有者（リース会社）が助成金申請を行う申請方法です。
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自動車から排出される二酸化炭素の削減を図るため、カーシェアリング・レンタカー用の電気自動車（ＥＶ）、プラグインハイブリッド自動車（ＰＨＥＶ）、燃料電池自動車（ＦＣＶ）及びバイクシェアリング・レンタルバイク用の電動バイクを導入する方に対して、費用の一部を助成します。
自動車から排出される二酸化炭素量の削減を図るため、事業者等がEVバスを導入する際に、その費用の一部を補助します。
本助成金は、事前申請制です。必ず契約する前に申請してください。
2024.10.18
・対象車両が追加されています。
・実施要綱、交付要綱、手続の手引きの改正
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電気自動車等タクシー及び環境性能の高いユニバーサルデザイン(UD)タクシーを導入する一般乗用旅客自動車運送事業者等に対して、その経費の一部を助成します。
※環境性能の高いUDタクシーとは（電気自動車・プラグインハイブリッド自動車・ハイブリッド自動車であって、車いすのまま乗降できるスロープ又はリフトを初度登録時に装備しているタクシー車両です。）
(1) 電気自動車等タクシー
ア EVタクシー
個人事業主・中小規模事業者
助成⾦額 ＝ 助成対象経費 × １/２ (上限160万円、千円未満切捨て)
中小規模事業者以外
助成⾦額 ＝ 助成対象経費 × １/４ (上限100万円、千円未満切捨て)
国補助併用事業者
助成⾦額 ＝ 助成対象経費 × １/４ (上限60万円、千円未満切捨て)
イ ＰＨＥＶタクシー
個人事業主・中小規模事業者
助成⾦額 ＝ 助成対象経費 × ２/５ (上限160万円、千円未満切捨て)
中小規模事業者以外
助成⾦額 ＝ 助成対象経費 × １/５ (上限100万円、千円未満切捨て)
国補助併用事業者
助成金額 ＝ 助成対象経費 × １/５ (上限60万円、千円未満切捨て)
(2)環境性能の高いＵＤタクシー
○ 個人事業主・中小規模事業者： 助成金額 ＝100万円
○ 上記以外 ： 助成金額 ＝ 60万円
○ 全事業者（国併用の場合） ： 助成金額 ＝ 40万円
東京都は、「2050年CO2排出実質ゼロ」に貢献する「ゼロエミッション東京」の実現に向け、民間事業者等による地産地消型の再生可能エネルギー発電等設備及び熱利用設備の導入に対する助成事業を令和2年度から実施しています。
このたび、民間事業者及び区市町村による「創る」「蓄める」の取組を推進するため、事業規模を拡充して令和5年度の助成事業を開始しますので、お知らせします。
■詳細ページ
地産地消型再エネ増強プロジェクト（蓄電池単独設置）：https://www.tokyo-co2down.jp/subsidy/chisan-zokyo-lib
地産地消型再エネ増強プロジェクト（都内設置）：https://www.tokyo-co2down.jp/subsidy/chisan-zokyo
地産地消型再エネ増強プロジェクト（都外設置）：https://www.tokyo-co2down.jp/subsidy/chisan-zokyo-hachiken
都外から再エネ電力を新たに調達する手法に取り組む都内需要家に対し、再生可能エネルギー発電設備（太陽光発電等）の導入に必要な経費の一部を助成します。
助成対象経費の２分の１以内（助成上限額：2億円）
※予算残額が2億円を下回った場合、助成上限額は、予算残額の範囲内となります。
中古のZEV（電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド自動車（PHEV）および燃料電池自動車（FCV））の活用の促進を通じて、都内島しょ地域における防災力向上を支援するため、これらの車両を導入する方に対して、その費用の一部を助成します。
・災害時にZEV中古車をエネルギーインフラとして活用することに係る協定を、都と締結している都内島しょ地区の町村（新島村・三宅村・利島村）が対象
・上記町村に住所を有する個人
・上記町村に事業所がある法人・個人事業主
車両本体購入価格とし、30万円を上限とします。
※2022/10/10追記：追加募集に伴い、申請期限が延長されました。
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東京都の補助事業である「食品関連団体向け原材料価格高騰等対応緊急支援事業」を実施いたします。
この事業は、中小企業組合等や中小企業グループが、食品原材料価格高騰等対策に資する取組に対し、人的・財政的支援をすることで、業界等の事業活動の発展を図るとともに、組合員企業やグループ傘下の企業経営力の向上を図っていく事業です。
