一般社団法人滋賀県トラック協会は、エコドライブの推進や事故防止を図るため、EMS用機器(エコドライブ管理システム)を事業用自動車に装着した協会会員に対して助成金を交付する。
【助成金予算額】 200万円(200台)
エコ化の補助金・助成金・支援金の一覧
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エコドライブを計画的かつ持続的に実施し、その運行状況について客観的評価や指導を一体的に行うエコドライブ管理システムを導入した場合、その費用の一部を助成します。
省エネ対策用機器とは、運行データ分析装置の「エコドライブ管理システム(EMS)機器」(以下「EMS」という。)、「ドライブレコーダー(DR)機器」(以下「DR」という。)、「蓄熱マット等のアイドリングストップ支援機器」(以下「アイドリングストップ支援機器」という。)並びに環境タイヤ(リトレッドタイヤ)をいい、省エネ・地球温暖化防止対策のため、CO2を始めとする温室効果ガスの削減及び省エネルギー対策の一環として、エコドライブの実施、アイドリングストップの励行など排出抑制・再利用・省資源化を支援します。
本事業では「エコドライブ管理システム(EMS)機器」と「ドライブレコーダー(DR)機器」の導入費ついて補助をおこないます。
【予算】400万円
省エネ対策用機器とは、運行データ分析装置の「エコドライブ管理システム(EMS)機器」(以下「EMS」という。)、「ドライブレコーダー(DR)機器」(以下「DR」という。)、「蓄熱マット等のアイドリングストップ支援機器」(以下「アイドリングストップ支援機器」という。)並びに環境タイヤ(リトレッドタイヤ)をいい、省エネ・地球温暖化防止対策のため、CO2を始めとする温室効果ガスの削減及び省エネルギー対策の一環として、エコドライブの実施、アイドリングストップの励行など排出抑制・再利用・省資源化を支援しています。
本事業ではリトレッド可能なサイズの環境タイヤ(リトレッドタイヤ)の導入について補助をおこないます。
【予算】300万円
【補助予定事業者数】60社(予定)
※予算枠に達した場合は、その時点で受付を終了する。
この助成金は、貨物自動車運送業の用に供する低公害車の普及を促進することを目的とする。
■予算額及び助成予定台数
21,000,000円 ※環境対応車導入助成事業を含む。
(1)この助成金は、公益社団法人福島県トラック協会の普通会員及び賛助会員又は非会員がエコタイヤを購入する場合の費用の一部を助成することで、福島県トラック協会が行う環境問題対策の一環である省エネルギー対策をより効果的に推進することを目的とします。
(2)福島県「カーボンニュートラル推進事業」の福島県エコタイヤ導入推進事業として、貨物自動車のエコタイヤへの転換を支援することにより、運輸部門における二酸化炭素排出量の削減を図ることを目的とします。
環境対策の一環として,燃費の向上によりCO2の排出量削減を図る「エコタイヤ」及び台タイヤを再利用し、省資源に貢献できる「再生タイヤ」の導入経費の一部を助成する。
環境エネルギー対策事業の一環として、「令和7年度グリーン経営認証制度促進助成金」を実施いたします。
国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構は、2025年度から2029 年度まで「カーボンリサイクル・次世代火力発電等技術開発/CO₂排出削減・有効利用実用化技術開発/液体燃料への CO₂利用技術開発/先進的な合成燃料製造技術の実用化に向けた研究開発」(委託・助成事業)を実施する予定です。
※採択先は事業内容全体を網羅した提案1件程度を予定しています。
建築物のLCAの実施によるLCCO2削減の推進(GX)と建築BIMの普及拡大による生産性向上の推進(DX)を一体的・総合的に支援し、取組を加速化させることを目的として、「建築GX・DX推進事業」を創設します。





