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～補助対象となる研修を拡充しました～
～複数の研修を受講することも可能です～
高松市内の中小企業者の経営者又はその従業員が業務に必要な技能、技術又は知識の習得又は向上を図るために受講する研修に要する経費の一部を予算の範囲内で補助します。
補助率／2分の1（1，000円未満の端数が生じたときは、その端数を切り捨てた額）
補助上限額／5万
高松港外貿コンテナ定期航路（以下「外貿コンテナ航路」という。）及び高松港国際フィーダー航路（以下「国際フィーダー航路」という。）を新たに利用して輸出又は輸入を行う荷主に対し、高松港コンテナターミナル振興協議会（以下「協議会」という。）が、予算の範囲内で、その経費の一部を助成することにより、香川県や高松港における新たな荷主の発掘を図り、もって香川県や高松港における貿易活動の拡大に寄与することを目的とする。
浜松市では原油価格の高騰に伴って燃料費負担が増加している貨物自動車運送業等を支援し、物流の円滑化と本市経済の持続性向上を図ることを目的として、浜松市物流等円滑化支援交付金を予算の範囲内において交付します。
（車両1台あたり45,000円）×（浜松市内の営業所に登録されている車両台数の2分の1）※1社あたりの交付対象車両：上限50台
ただし、車両台数については、小数点以下は切り上げるものとします。
本制度では「デジタルスキルの取得（DX・IoT化）」、「外注業務の内製化」又は「受注能力の拡大」を図るための、研修・講座への参加、資格取得など、企業の経営力や技術力等の強化につながる尼崎市内従業員のスキルアップに必要な経費について補助金を交付します。
※ 予算の上限に達し次第、終了です。
補助対象経費（税抜）の2/3以内※千円未満は切り捨てとなります。
補助金額上限 10万円
※補助金の申請は1事業者等1回限りとなります。
相模原市では市内に定置式の水素供給設備を整備する事業者等に対して、補助金を交付しています。
補助額（上限）1,750万円
相模原市では、次世代クリーンエネルギー自動車の普及促進を図るため、燃料電池自動車の購入者に奨励金を交付しています。
※第1期の申請受付は終了しました。
高知県は、高知県オープンイノベーションプラットフォームを活用して、IoT等のデジタル技術による県内各分野の課題解決に資する
①市場調査
②試作品開発・検証
③製品開発
④公益的な課題解決と社会実装につながる実証実験又は製品開発
を支援します。
補助金（２次公募）の受付期間を延長します！
補助金交付申請額の総額が予算額に達した時点で、公募の受付を終了します。
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2023/10/31追記：当該補助金（２次公募）の受付期間を延長しますのでお知らせします。
■申請受付期間
（延長前） 令和５年１０月３１日（火曜日）まで
（延長後） 補助金交付申請額の総額が予算額に達するまで
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大阪府では、大企業を中心としたサプライチェーン全体での脱炭素化が進む中、一層のCO2削減の取組みが求められている中小事業者を対象とし、脱炭素化と電気料金の削減による経営力強化を図ることを目的として、「中小事業者LED照明導入促進補助金」を実施します。
・補助対象経費の２分の１に相当する額以内
・上限額 1,500万円、下限額 20万円
山口市では燃油高騰により、生産コストが大きく増加している農業者の皆様に、経営の継続を支援するため、省エネ対策に要する費用の一部を県の助成に上乗せして実施します。
⑴施設園芸省エネ対策資材費支援
助成対象経費の1/4以内を山口市が、1/2以内をJA山口中央会が支援
⑵農業用機械省エネ対策整備費支援
助成対象経費の1/4以内（上限15万円）を山口市が、1/2以内（上限30万円）をJA山口中央会が支援
愛媛県では脱炭素社会の実現に向け、電気自動車等の普及促進を図るため、県内で急速充電設備の設置に対する補助を実施しますので、お知らせします。
補助率：1/2以内（空白地域※2/3以内） 上限額：100万円（空白地域※は1,333千円）
※公道上道のり15km以内に公共用急速充電設備がない地点
