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住宅・建築物のカーボンニュートラルの実現に向け、既存住宅・建築物の省エネ改修を加速するため、省エネ改修等に係る支援を行います。
県では、公共用充電設備の設置を促進するため、太陽光発電設置事業者が県内の太陽光発電設備において実施する電気自動車用充電設備等の設置に対し、「千葉県太陽光発電事業者公共用充電設備設置促進補助金」を交付します。
2050カーボンニュートラルの実現に向け、建築物におけるCO2の削減を図るため、使用段階だけでなく、建設から解体に至るまでのライフサイクル全体を通じたCO2の削減が重要です。また、建築物のライフサイクルアセスメント（LCA）の実施に当たっては、建築物に用いる建材や設備の数量と、建材や設備に係る原単位をかけ合わせることが必要であり、建築物のLCAの環境を整備するためには、CO2原単位等の整備が不可欠となっています。
そこで、本支援事業では、一定の要件を満たす建材・設備に係るCO2原単位の策定に対して国が建材・設備に係る業界団体又は民間事業者等に支援を行うこととしています。
市内で製造業を営む中小企業者の設備更新による光熱費等削減及び生産性の向上による競争力強化を実現するとともに、事業者の脱炭素経営を支援するため、エネルギー消費効率の高い設備への更新費用を補助します。
墨田区では、
第二次すみだ環境の共創プラン（中間改定）に基づき、地球温暖化の防止に向けて、区民の方が次世代自動車（電気自動車・プラグインハイブリット自動車・燃料電池自動車）を購入する際、購入費用の一部助成を実施しています。
同一の助成対象者について1回のみ申請できます。購入後の申請となります。
なお、他団体の補助制度も合わせて利用できます。詳しくは、公募ページ下段のリンク先でご確認ください。
自動車使用に伴うCO2排出量削減を目的として、次世代自動車等（燃料電池自動車、電気自動車、V2H充電設備、ハイブリッドトラック、クリーンディーゼルトラック、ハイブリッドバス、クリーンディーゼルバス）の購入を補助します。
■令和6年度制度内容からの変更点
申請受付は令和7年4月16日(水曜日)から開始します。
申請期限は対象車両の車両登録日から60日以内です。
リース車両は、車両の使用者が申請してください。
（申請者が事業者の場合）市内に事業所等を有することを証明する書類は、発行日から3か月以内の書類を提出してください。
様式の変更（令和7年度の様式を必ずご使用ください）。
兵庫県内の中小事業者の脱炭素を促進するため、太陽光発電設備を設置する事業者に対して、その導入に要する経費の一部を補助します。
申請の前に募集要項・手引きをよくお読みください。
※国庫事業との重複はできません。
サステナブルツーリズムを実施するために、二酸化炭素排出量の少ないゼロエミッション車等（以下「ZEV等」という。）を活用する旅行会社等に対して、予算の範囲内で、ZEV等の調達を支援することにより、観光客の移動における脱炭素化を促進し、府域における運輸部門の二酸化炭素排出量を削減することを目的として、本補助金を実施します。
今回、以下のとおり補助金の公募を行いますので、お知らせします。
本事業は、宿泊税を活用しています。
補助件数（予定）について：8件
令和6年度まで「低公害車普及促進対策補助金」として実施した補助金の名称を補助対象が明確となるよう「商用車の電動化等普及促進補助金」へ変更するとともに、補助対象事業者について、事業を限定せず、対象車両を事業の用に供している場合に広く補助できるよう対象を拡大しています。
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この補助金は、電動化等された商用車を導入する者に対し、予算の範囲内において経費の一部を補助することにより、商用車の電動化等への転換を促進し、自動車の運行に由来する二酸化炭素の排出削減及び大気汚染の改善を図ることを目的とします。
令和7年度さいたま市電気自動車等普及促進対策補助金との併用はできませんのでご注意ください。
※令和7年度の高効率空調機器（エアコン）一般住宅分については、申請額が予算上限額に達したため、受付を終了しました。
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町は令和6年度に環境省から「重点対策加速化事業」の選定を受けました。
この事業は、町民・事業者の皆さまを対象として「再エネ・省エネ設備等の導入補助」を行い、脱炭素や気候変動対策に向けた取り組みを促進していくものとなっております。
事業期間は【2024（令和6）年度～2029（令和11）年度】までとなっており、先着順にて毎年予算が達し次第終了します。
尚、申請にあたっては「補助規則」及び「手引き」、「Q&A」を必ずご確認ください。
