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市内における医師及び医療施設の不足を解消し、市民が安全・安心な医療サービスを受けることができる体制を整えるため、新たに、市内に診療所や病院を開設する医師又は医療法人に対し、開設資金の一部を補助します。
人類共通の財産である文化財（日本国内に所在するもの）を後世に継承するため、その維持･修復事業に対して下記のとおり助成を行います。
(1) 助成金の総額 7,000万円
(2) 助成件数の目処 ４０件程度
(公財)庄内地域産業振興センターでは、世界トップレベルのメタボローム解析技術を持つ慶應義塾大学先端生命科学研究所等との共同研究やその共同研究による成果を活用した新製品開発等に取り組む県内企業等（法人）を対象に助成金を交付する、バイオクラスター形成促進事業を実施しております。現在、令和7年度の共同研究事業実施に向け、県内企業等の共同研究のエントリーを募集しております。
※この事業は、山形県の令和7年度の予算成立が条件となります。また、事業内容が変更になる場合があります。
木構造振興（株）と（公財）日本住宅・木材技術センターでは、林野庁補助事業「CLT活用建築物等実証事業」を下記の日時で二次募集致します。また、併せて公募説明会も開催いたします。
戦後造成した人工林が本格的な利用期を迎える中、森林資源の循環利用を推進するとともに、森林の適正な管理と、森林資源の持続的な利用を一層推進する必要があります。こうした中、これまで木材利用が低位であった非住宅や中高層建築物などの分野で木造化・木質化が推進されることにより、木材製品の新たな需要創出やコスト競争力の向上につながることが期待されています。本事業は、コストや耐震・居住性能、優れた施工性等の観点から、普及性や先駆性が高いCLT建築物の設計・建築等の実証についての提案を募り、その過程により、新たな発想等を引き出すとともに、普及のための課題点やその解決方法を明らかにし、具体的な需要につなげることを目的としています。
※公募する事業規模は助成額（国庫補助金額）として全体で約9,800,000円を予定しています。採択する実証事業の
目安は2件程度です。
建築事業者等が、都市部での木材需要の拡大に向けて、地域の先例となる建築物の構造部分等に木質耐火部材等を利用すること、非住宅建築物等において類似例の拡大が期待できる建築の構造部分等にJAS構造材（機械等級区分構造用製材、２×４工法構造用製材、ＣＬＴ、構造用集成材、構造用LVL、構造用合板、構造用パネル）を利用すること、建築物の利用者の目に触れやすく木材利用の普及効果の高い内装部材に木材製品を利用すること、非木質系資材が太宗を占める窓のサッシの木質化を推進するため先導的な事例となる木製サッシを導入することを通じて、設計、調達、施工時等における木材製品の利用に関する課題の抽出、改善策の提案などを行っていただきます。
わが国において、古来、地域に伝承されてきた民族の遺産ともいえる固有の伝統的な文化が時代とともに消滅しつつある現在、こうした歴史的・文化的に価値ある地域の民俗芸能（民俗行事、民俗音楽を含む。以下、同じ）・民俗技術（伝統的製作技術、衣食住に関わる生活技術、伝統工芸を含む。以下、同じ）を正しく後世に残すことが時代の責務であるとの考えに立って、当財団は、これらの継承のための諸活動、とくに後継者育成に必要な技能修得のための諸活動への支援を行ないます。
【期間延長】提案書類の提出期限を2025年2月12日（水）から2025年2月25日（火）正午まで延長します。なお、既に提案書を提出済みであっても、期間内に再提出することができます。
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2021年10月に策定された「第6次エネルギー基本計画」においては、火力発電は再生可能エネルギーの変動性を補う調整力・供給力として柔軟な運転（幅広い負荷変動への対応）が求められることから、負荷変動対応や機動性に優れた火力技術開発等の取組を推進することとしています。
そのため、調整力電源として安定性維持に貢献する機動性に優れるガスタービン複合発電（GTCC）の安定運転の実現に向け、発電事業者が抱える現状ガスタービンの課題に対し、前身事業の要素研究にて確立した燃焼技術、制御技術、数値解析技術等を中心とした要素研究の成果を、発電事業者の設備投資コストをできるだけ抑えた形で実用化する検討を実施し、最低負荷の引き下げや出力変化速度改善による経済性の検証等を行います。
市内で開業する際に要する費用を助成します。
駐車場は、街の中の大きなオープンスペースです。
駐車場を緑化することは美しい景観を形成し、うるおいとやすらぎのある快適な街づくりに重要な役割を果たします。
是非、この制度を活用して、駐車場の緑化にご協力ください。
本市では、市街化区域内において狭あい道路に接して建築行為を行う際には、あらかじめ市と以下について協議をし、後退した用地を市が整備することにより、道路機能の向上及び安全な住環境の整備の実施と推進を図っています。
■協議事項
狭あい道路に接する土地における後退線の位置の確定
後退用地内の管理に関すること
後退用地内の工作物等の撤去・移設に関すること
■狭あい道路とは
狭あい道路とは、建築基準法第42条第2項に該当する、1.8メートル以上4メートル未満の道路のことです(一般的に「2項道路」と呼ばれる道路です)。
