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公益社団法人福岡県トラック協会（以下「県ト協」という。）が、事業用貨物自動車のエコドライブを計画的かつ継続的に実施するため、運行状況について客観的評価や指導を一体的に行なうＥＭＳ（エコドライブ管理システム）用
機器（デジタルタコグラフ等）を購入する際の費用の一部を助成することにより、エコドライブの推進を図ることを目的とします。
公益社団法人 福岡県トラック協会（以下「県ト協」という。）が、事業用貨物自動車のエンジン停止時に使用可能な蓄熱式マット・蓄冷式クーラー等を購入する費用の一部を助成することにより、事業用貨物自動車の走行時の燃費向上に
よる CO₂の削減等による環境問題の改善、及びアイドリングストップ運動等による環境対策の推進に資することを目的とします。
公益社団法人福岡県トラック協会（以下「県ト協」という。）が、専門の講習施設で実施される体験型講習会での事業用貨物自動車の運転者等の運転技術等の習得を通し、事業用貨物自動車から排出される CO2 及び NOX 等の排気ガス低減、燃料費削減等、環境問題の改善に資する事を目的とします。
公益社団法人福岡県トラック協会（以下「県ト協」という）の会員事業所（以下「会員」という）に対して、県ト協が指定する運行管理者一般講習実施機関（以下「実施機関」という）の行う、運行管理者一般講習（以下「一般講習」
という）の受診料を助成し、運行管理者の運転者等への安全運行対策等の指導力向上と、交通事故防止に資することを目的としています。
新型コロナウイルス感染症が発生した場合、重症化リスクが高く、クラスター化する恐れが高い入所系障害者施設において、施設内感染を未然に防止するため、新規入所者等の入所前に実施するＰＣＲ検査等について、基準額の範囲で県が補助します。
補助上限額については、令和4年4月1日以降の検査については7,000円となります。
1回あたりの検査等費用が補助上限額未満の場合は、その金額までが上限となります。（100円未満切捨て）
奈良市では、高齢者、障がい者等の外出、移動又は施設の利用に係る身体の負担を軽減するために事業者や自治会等が講じる措置として、簡易スロープの購入費用を補助します。
・対象経費の2分の1（100円未満切り捨て。上限10万円）
※簡易スロープとは段差解消のためのもので、取付けに際し工事を伴わないものを指します。
東京都では、大企業と比べて障害者雇用が進んでいない都内の中小企業を対象として、障害者雇用の拡大と職場定着の促進を図るため、標記助成制度を実施しています。
国の特定求職者雇用開発助成金（特定就職困難者コースまたは発達障害者・難治性疾患患者雇用開発コース）の助成対象期間が満了となる中小企業に対して、引き続き東京都が独自に賃金助成するものです。
東京都では、障害を持つ方が希望とやりがいを持って、いきいきと活躍できる社会の実現を目指しています。
このため、安定的な雇用と処遇改善に取組む企業を応援し、奨励金を支給します。
支給金額：一事業主あたりの支給人数の上限はありません。
・雇入奨励金(1人あたり)
精神障害者 １８０万円・１３０万円/精神障害者以外 １５０万円・１００万円
・転換奨励金(1人あたり)
精神障害者 １５０万円・１３０万円/精神障害者以外 １２０万円・１００万円
東京都は難病やがん患者の方々が、疾患があっても安心して活躍できる社会の実現を目指しています。
そこで、東京都独自の助成金として、難病やがん患者の治療と仕事の両立に向けて積極的に取り組む企業を支援するため、奨励金を支給します。
１．採用奨励金
【支給金額】
雇入れ時の週所定労働時間２０時間以上 ：６０万円／人
雇入れ時の週所定労働時間１０時間以上２０時間未満 ：４０万円／人
２．雇用継続助成金
【支給金額】
復職時の週所定労働時間２０時間以上 ：６０万円／人
復職時の週所定労働時間１０時間以上２０時間未満 ：４０万円／人
３．制度導入加算
【支給金額】
１制度導入につき１０万円、最大３０万円まで加算
2025/9/1：受付終了しました。
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燃料価格高騰等に伴う経営環境の変化による影響を緩和し、県民の日常生活及び社会生活を支える地域公共交通の維持・充実を図るため、県内の公共交通事業者に対し、支援金を交付します。
