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公益社団法人奈良県トラック協会では、会員事業者が所属する者に対して運転適性診断を受診させた場合に下記のとおり助成いたします。
予算総枠（一般） ２,４００,０００円
（初任 適齢） ３,５００.０００円
※予算額に達し次第、本助成事業は終了します。
公益社団法人奈良県トラック協会では、会員事業者が所属する者に対して一般講習を受講させた場合に下記のとおり助成いたします。
予算総枠 １,０００,０００円
※予算額に達し次第、本助成事業は終了します。
公益社団法人奈良県トラック協会では、会員事業所に所属する者が運輸安全マネジメント講座を受講した場合に、助成をおこないます。
予算総枠 ５０,０００円
公益社団法人奈良県トラック協会では、会員事業所が従業員に「大型免許」、「中型免許」、「準中型免許」、「けん引免許」を取得させた場合に助成いたします。
予算総枠 １,８００,０００円
※予算額に達し次第、本助成事業は終了します。
公益社団法人奈良県トラック協会(以下「協会」という。）の会員事 業者が独立行政法人自動車事故対策機構奈良支所（以下「機構」という。）及び株式 会社山城自動車教習所（以下「教習所」という。）が実施する運行管理者一般講習の 受講費用に係る費用を助成します。
予算総枠 １,０００,０００円
※予算額に達し次第、本助成事業は終了
障がいをお持ちの方がいつまでも住み慣れた地域で安心して暮らすことができるよう、空家を活用してグループホームを開設しようとする社会福祉法人等に対し、その費用にかかる一部を補助します。
市内の森林保全活動を目的にチェーンソー・刈払機を使う皆さんが、伐木作業の知識や工具の安全な使用方法などを学んでもらう講習会を実施します。
なお、市内の山林などを保全・管理している人やする意思のある人の技術向上及び安全対策を図るため、森林環境譲与税を活用し受講後に申請すれば半額を補助金として交付します。
こうした取り組みを通して市内の森林保全の担い手を育成します。
生駒市は奈良県の北西部に位置し、人口約12万人の緑豊かな街で、大阪市や奈良市中心部とも30分圏内という交通の利便性や快適な環境を背景に、住宅都市として発展してきました。文化的・教育的活動も活発に行われ、継続した飛躍の可能性を秘めた発展有望な街です。
市内には「学研生駒テクノエリア（旧・北田原工業団地）」と「高山サイエンスタウン」の2つの準工業地域があり、アクセスの良さと地価の安さから製造業を中心に多くの企業が立地しています。
道路網については、平成9年に第二阪奈有料道路が、平成22年に第二京阪道路が全線開通し、国道163号バイパス線（清滝生駒道路）の整備も大阪側から順次進められているなど、ますます利便性の向上が期待されます。
生駒市では、「将来世代に向けて、『住みよさに、働きやすさ、暮らしの楽しさ』も生み出す、新しい住宅都市の創造」をめざす将来像に掲げ、多様な働き方が叶うまちをめざして企業誘致や既存事業者の支援に取り組んでいます。
詳細は、以下資料の5ページをご参照ください
https://www.city.ikoma.lg.jp/cmsfiles/contents/0000002/2447/panfu.pdf
生駒市では、森林環境譲与税を活用し、個人が所有する森林に定着している樹木のうち、当該森林所有者以外の市民が居住している住宅に対し倒木による被害を与えるおそれのある危険木を伐採（幹を伐る行為）するための経費の一部を補助しています。
■危険木とは
補助金の対象となる危険木とは、通常の伐採方法では危険性があり、高度な技術又は特殊機器等が必要であり、専門業者でなければ伐採ができない樹木のことであり、単なる枝の切除等は補助金の対象にはなりません。
SDGs推進事業補助金は、主体間の連携により、市域のSDGs（持続可能な開発目標（平成27年国際連合本部「持続可能な開発サミット」採択）をいう。）の推進に資する事業を支援するための補助金です。
多様なパートナー同士の連携・協力により、複数のSDGsにまたがる取り組みが「自律的に」発展することを目指し、対象となる事業に「SDGs推進事業補助金交付要綱」に基づき補助金を交付するものです。
