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市では、2050年カーボンニュートラルの実現に向け、二酸化炭素排出量の少ない電気自動車等の普及を促進し、地球温暖化の防止、環境保全意識の高揚及び大気汚染の改善を図るため、電気自動車等を導入する市民・事業者に対し、補助金を交付します。
（受付期間内であっても、予算額に達したときは、受付を終了します。）
市では再生可能エネルギーの導入を促進し、地球温暖化防止のためのカーボンニュートラルの実現を目的に、住宅や事業所等に再生可能エネルギー設備を設置する皆さんに、設置費用の一部を補助します。
市では地球温暖化対策の推進を図るため、走行時にCO2などの温室効果ガスを排出しない、電気自動車及び燃料電池自動車（以下「次世代自動車」）を導入した者に対し、補助金を交付します。また、次世代自動車で蓄えた電気を取り出して使うための機器である、「据置型電気自動車充給電設備」や「可搬型外部給電器」に対しても補助金を交付します。南相馬市以外の自治体（福島県を除く。）の補助金・交付金等を受けていないこと。受付期間内であっても、予算額に達した時点で申請受付を締め切ります。
本事業は、再生可能エネルギーの導入促進・普及拡大、低炭素・脱炭素化技術の開発促進に貢献し、再生可能エネルギーの主力電源化の達成に資する研究開発を公募により実施するものです。具体的には、再生可能エネルギーの主力電源化達成に資する技術分野のうち、特に政策的意義が高い分野に絞り、その早期実用化に向け、実証事業を支援します。
本事業は、「新エネ中小・スタートアップ支援制度」及び「未来型新エネ実証制度」の2つの支援制度からなるものです。本公募では「未来型新エネ実証制度」について再生可能エネルギーの普及拡大や、低炭素・脱炭素化技術の開発に取り組む提案を広く募集します。
なお、福島イノベーション・コースト構想の推進につながる再生可能エネルギー分野の研究開発について支援を強化することにより、福島県浜通り地域の復興・再生に貢献します。
2050カーボンニュートラルの実現に向け、建築物におけるCO2の削減を図るため、使用段階だけでなく、資材製造から解体までのライフサイクル全体において排出されるCO2等の削減が重要です。また、建築物のLCCO2評価の実施に当たっては、建築物に用いる建材や設備の数量と、建材や設備に係る原単位をかけ合わせることが必要であり、建築物のLCCO2評価の環境を整備するためには、CO2原単位等の整備が不可欠となっています。
そこで、本支援事業では、一定の要件を満たす建材・設備に係るCO2原単位の策定に対して国が建材・設備に係る業界団体又は民間事業者等にその費用の支援を実施します。
知多市は、令和３年８月に「ゼロカーボンシティちた宣言」を表明し、水素を利用した低炭素なくらし・基盤づくりや再生エネルギーの利用促進を図り、市民、事業者、市がそれぞれの立場で協働することで、２０５０年までに二酸化炭素排出量を実質ゼロにすることに挑戦しています。
そこで、事業活動に伴う二酸化炭素の排出量を削減するため、事業活動に用いる車両について、走行中に二酸化炭素を排出しない燃料電池自動車を新規購入及び使用する事業者に、その費用の一部を補助します。
知多市は、令和3年8月に「ゼロカーボンシティちた宣言」を表明し、2050年までに二酸化炭素排出量を実質ゼロにすることに挑戦しています。市内の中小企業が、自社で利用するエネルギーに関する現状を把握するとともにその改善点を明確にし、二酸化炭素排出量削減への取組を推進するため、省エネ診断の受診に要する費用を補助します。
本事業は、国の物価高騰対応重点支援地方創生臨時交付金を活用して実施する予定です。
注意事項：受付は先着順です。申請額が予算額に達した時点で受付終了となります。
市内で操業されている中小企業の皆様が持続的に発展されることを目的とした事業で、10の支援メニューを用意しています。予算の範囲内で補助金を交付しており、予算の上限に達し次第、受付終了となります。
市内で操業されている中小企業の皆様が持続的に発展されることを目的とした事業で、新製品・新技術の開発に必要な依頼試験等の実施を支援します。予算の範囲内で補助金を交付しており、予算の上限に達し次第、受付終了となります。
市内で操業されている中小企業の皆様が持続的に発展されることを目的とした事業で、製品、技術等を広くPRするため、展示会等への出展を支援します。予算の範囲内で補助金を交付しており、予算の上限に達し次第、受付終了となります。
