水素の本格的な普及拡大および我が国の産業競争力強化に向け、水素製造と利用の両翼を担う水電解装置と燃料電池の研究ならびに技術開発を加速化させる。NEDO技術開発ロードマップで示すように、大型商用車の製品ニーズへの適合および水素製造コストの低減に向けては、より一層の高性能化、高耐久化、低コスト化が求められ、従来の研究スピードを大幅に向上させる必要がある。本事業ではDX技術を最大限活用し、燃料電池・水電解分野の研究加速に貢献する共通基盤を構築するとともに、革新的な要素技術開発を連動させることで、本分野の競争力強化を図る。

全業種

ほか

公募期間：2025/01/27~2025/02/27

全国：ＤＸオートメーション補助金（船舶産業製造工程最適化推進事業費補助金）

上限金額・助成額

7000万円

国土交通省は、船舶・舶用機器の製造工程等において、ロボット・機械等により人が行っている複雑な作業を自動化・最適化することで省人化や工数削減を図る技術（ＤＸオートメーション技術）の開発・実証を行う事業を募集します。応募された事業について、有識者からなる評価委員会にて評価を行った上で、採択された事業に対して費用の一部を補助します。また、本補助金によって開発・実証された技術を広く普及させることにより、船舶産業全体の効率化と人手不足への対応を図ります。

予算額：2億円

製造業

ほか

公募期間：2025/01/20~2025/06/30

全国：中外製薬教育助成

上限金額・助成額

0万円

中外製薬は、日本の医療に革新をもたらすためには、医療者を対象とした教育活動において、従来からの活動に加えて新しい発想に基づいた教育活動が連続的に行われることが必要と考えています。
この考えのもと、課題の解決と未来の医療を担う医療者を育成する画期的な医療教育プログラムを支援します。
本制度を通じて日本の医療の進化と患者ケアの質の向上に貢献し、患者中心の高度で持続可能な医療の実現に寄与したいと考えています。

本助成制度の支援額の総額は4500万円です。10プログラム程度の採択を予定しています。

医療，福祉

ほか

公募期間：2025/01/24~2025/02/25

全国：カーボンリサイクル・次世代火力発電等技術開発/CO2有効利用拠点における技術開発

上限金額・助成額

100000万円

2019年に経済産業省から発表された「カーボンリサイクル3Cイニシアティブ」及び2020年1月に策定された「革新的環境イノベーション戦略」（統合イノベーション戦略推進会議）に基づき、NEDOでは、カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現を志す複数の企業や大学などの活動拠点として、広島県大崎上島町にカーボンリサイクル実証研究拠点を整備し、隣接するCO₂分離・回収型石炭ガス化複合発電（IGCC）実証設備から発生するCO₂を活用したカーボンリサイクルの要素技術開発や実証研究を支援してきました。

この度、カーボンリサイクル実証研究拠点における以下の2つの事業の実施者をそれぞれ募集します。

＜1.CO₂有効利用拠点化推進事業＞
（1ー1）実証研究拠点の運営・研究支援（委託事業、1件程度）
カーボンリサイクル実証研究拠点の運営管理・研究支援（共用設備の工事・保守・改造修理、安全・衛生管理、マニュアル類整備、対外窓口業務、広報等）を行います。

※2024年12月6日付の「カーボンリサイクル・次世代火力発電等技術開発／CO₂有効利用拠点における技術開発」に係る公募について（予告）に掲載していた（1ー2）実証研究拠点の付加価値及び発信力最大化（委託事業、1件程度）については、後日別途公募を行います。

＜2.研究拠点におけるCO₂有効利用技術開発・実証事業＞
（2ー1）研究拠点におけるCO₂有効利用技術開発（委託事業、4～5件程度）
カーボンリサイクル実証研究拠点の基礎研究エリア※1において、2030年頃からの実用化に向け、CO₂有効利用に係る要素技術開発（技術コンセプトの実験的証明、研究室レベルでのプロトタイプの検証等）を実施します。

※1カーボンリサイクル実証研究拠点では、「基礎研究エリア」、「実証研究エリア」、「藻類研究エリア」の3区域を整備しています。「基礎研究エリア」での研究開発は、基礎研究棟内の10m×7m程度（1件あたり）の研究室で実施します。

（2ー2）研究拠点におけるCO₂有効利用技術実証（助成事業（助成率2／3）、3～4件程度）
カーボンリサイクル実証研究拠点の実証研究エリア※2若しくは基礎研究エリア又はその両方において、2030年頃からの実用化に向け、CO₂有効利用に係る実証研究（想定使用環境下でのプロトタイプ実証やその設計に必要な技術的検証等）を実施します。