31〜40 件を表示/全1481件
燃料価格高騰の影響を受ける県内貨物自動車運送事業者に対して燃費向上による輸送コストの負担軽減及びCO2削減による環境負荷軽減を図ることを目的にエコタイヤを導入する貨物自動車運送事業者に対して一部助成をおこないます。
※予算に達した時点で終了
一般社団法人滋賀県トラック協会は、エコドライブの推進や事故防止を図るため、ＥＭＳ用機器（エコドライブ管理システム）を事業用自動車に装着した協会会員に対して助成金を交付する。
【助成金予算額】 ２００万円（２００台）
エコドライブを計画的かつ持続的に実施し、その運行状況について客観的評価や指導を一体的に行うエコドライブ管理システムを導入した場合、その費用の一部を助成します。
省エネ対策用機器とは、運行データ分析装置の「エコドライブ管理システム（ＥＭＳ）機器」（以下「ＥＭＳ」という。）、「ドライブレコーダー（ＤＲ）機器」（以下「ＤＲ」という。）、「蓄熱マット等のアイドリングストップ支援機器」（以下「アイドリングストップ支援機器」という。）並びに環境タイヤ（リトレッドタイヤ）をいい、省エネ・地球温暖化防止対策のため、ＣＯ２を始めとする温室効果ガスの削減及び省エネルギー対策の一環として、エコドライブの実施、アイドリングストップの励行など排出抑制・再利用・省資源化を支援します。
本事業では「エコドライブ管理システム（ＥＭＳ）機器」と「ドライブレコーダー（ＤＲ）機器」の導入費ついて補助をおこないます。
【予算】４００万円
省エネ対策用機器とは、運行データ分析装置の「エコドライブ管理システム（ＥＭＳ）機器」（以下「ＥＭＳ」という。）、「ドライブレコーダー（ＤＲ）機器」（以下「ＤＲ」という。）、「蓄熱マット等のアイドリングストップ支援機器」（以下「アイドリングストップ支援機器」という。）並びに環境タイヤ（リトレッドタイヤ）をいい、省エネ・地球温暖化防止対策のため、ＣＯ２を始めとする温室効果ガスの削減及び省エネルギー対策の一環として、エコドライブの実施、アイドリングストップの励行など排出抑制・再利用・省資源化を支援しています。
本事業ではリトレッド可能なサイズの環境タイヤ（リトレッドタイヤ）の導入について補助をおこないます。
【予算】３００万円
【補助予定事業者数】6０社（予定）
※予算枠に達した場合は、その時点で受付を終了する。
昨年に引き続き、環境エネルギー対策事業の一環として、「令和６年度グリーン経営認証制度促進助成金」を下記のとおり実施いたします。
助成枠：５００千円
※申請期間内であっても、助成枠に達した時点で打ち切り予定です。
県内の民間企業等が再生可能エネルギー等関連産業への参入に向けて取り組む技術開発に先立って行われる、市場性・採算性・技術的実現性などの事業化可能性調査に対してその経費の一部を補助するものです。
※予算額に達した場合には、その時点で受付を終了します。
（注意）本提案は、令和７年度予算成立及び経済産業省の補助金交付決定が前提のため、予算及び経済産業省の補助金の審議状況によっては事業内容を変更する場合があります。
国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構は、2025年度から2029 年度まで「カーボンリサイクル・次世代火力発電等技術開発／CO₂排出削減・有効利用実用化技術開発／液体燃料への CO₂利用技術開発／先進的な合成燃料製造技術の実用化に向けた研究開発」（委託・助成事業）を実施する予定です。
※採択先は事業内容全体を網羅した提案1件程度を予定しています。
２月１８日（火）より、建築GX・DX推進事業の代表事業者等（※）の登録を開始します。
本事業では、一定の要件を満たす建築物を整備するプロジェクトにおいて、複数の事業者が連携して建築ＢＩＭデータの作成等を行う場合または建築物のＬＣＡ算定を行う場合に、その設計費及び建設工事費またはＬＣＡ算定に係る費用に対して国が民間事業者等に補助を行うものです。
本事業を活用するには、代表事業者等の登録が必要であり、代表事業者等の登録日以降の経費が補助対象となります。
（※）代表事業者等：ＢＩＭ活用型に掲げる事業にあっては、本補助事業の活用を希望する設計もしくは
施工を行う事業者の代表事業者、ＬＣＡ実施型に掲げる事業にあっては、本補助事業
の活用を希望する発注者又は設計もしくは施工を行う事業者です。
（ＬＣＡ算定のみを行う場合も、事業者登録が必要です。）
2025年度助成金の募集は、2025年4月1日から応募受付を開始いたします。
募集要項は後日当サイト及びSNS等でご案内いたします。
※以下、参考として2024年度の情報を記載しています。
