2050年カーボンニュートラルに向けて、鉄、化学、紙パルプ、セメント等の排出削減が困難な産業において、エネルギー・製造プロセス等の転換を図り、排出量削減及び産業競争力強化につなげることを目的とします。
カーボンニュートラル(CN)を宣言する国・地域が増加しており、排出削減と産業競争力強化・経済成長をともに実現するGXに向けた長期的かつ大規模な投資競争が熾烈化しています。このような背景の下、鉄鋼、化学、紙パルプ、セメント等の排出削減が困難な産業において、CO2排出削減効果等の要件を満たす自家発電設備等の燃料転換や製造プロセス転換に必要な設備投資に要する経費の一部を補助することにより、現実的なCNに向けた取組を推進することを通じて、産業競争力強化を支援することを目的としています。事業Ⅰ(鉄鋼)は公募準備中(決定次第公表)
予算額:117,070,909,280円(事業Ⅰと事業Ⅱの合計額/令和12年度までの国庫債務負担含む)
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令和8年度当初予算における二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(民間企業等による再エネの導入及び地域共生加速化事業)のうち、ストレージパリティの達成に向けた太陽光発電設備等の価格低減促進事業について補助事業者を公募します。
本補助事業の期間は単年度とします。複数年度にわたる事業内容の申請は受け付けません。
TOPPAN株式会社(以下「TOPPAN」という。)は、国土交通省から被害者保護増進等事業費補助金(自動車運送事業の安全総合対策事業の部:過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援)の交付決定(令和8年5月15日付、国自安第49号)を受け、自動車運送事業者が運転者の過労運転による事故等を未然に防止するために、運転者の疲労状態の確認や注意喚起等を可能とする先進機器等の導入に対して補助金を交付する事業を実施する。本事業は、自動車運送事業者や運行管理者がIT機器を活用して運転者のリアルタイムの運行状況や疲労状態の確認・注意喚起等の先進的な運行管理に要する経費を補助することにより、居眠り事故等を未然に防止し、運行中の安全確保のための効果的な運行管理の方法を確立・普及することを目的とする。同一事業において、国が交付する他の補助金(国が特殊法人等を通じて交付する補助金を含む)を受けることはできない。申請状況により予算額を超過することが見込まれる場合には受付を締め切る。運行管理の高度化に対する支援、過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援、健康起因事故防止を増進するための取り組みに対する支援の予算合計額の消化率が90%を超過した場合、ホームページ上での予算執行率の表示を受付終了間近である旨の表示に切り替える。
TOPPAN株式会社(以下「TOPPAN」という。)は、国土交通省から被害者保護増進等事業費補助金(自動車運送事業の安全総合対策事業の部:過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援)の交付決定(令和8年5月15日付、国自安第49号)を受け、自動車運送事業者が運転者の過労運転による事故等を未然に防止するために、運転者の疲労状態の確認や注意喚起等を可能とする先進機器等の導入に対して補助金を交付する事業を実施する。本事業は、自動車運送事業者や運行管理者がIT機器を活用して運転者のリアルタイムの運行状況や疲労状態の確認・注意喚起等の先進的な運行管理に要する経費を補助することにより、居眠り事故等を未然に防止し、運行中の安全確保のための効果的な運行管理の方法を確立・普及することを目的とする。同一事業において、国が交付する他の補助金(国が特殊法人等を通じて交付する補助金を含む)を受けることはできない。申請状況により予算額を超過することが見込まれる場合には受付を締め切る。運行管理の高度化に対する支援、過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援、健康起因事故防止を増進するための取り組みに対する支援の予算合計額の消化率が90%を超過した場合、ホームページ上での予算執行率の表示を受付終了間近である旨の表示に切り替える。
TOPPAN株式会社(以下「TOPPAN」という。)は、国土交通省から被害者保護増進等事業費補助金(自動車運送事業の安全総合対策事業の部:過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援)の交付決定(令和8年5月15日付、国自安第49号)を受け、自動車運送事業者が運転者の過労運転による事故等を未然に防止するために、運転者の疲労状態の確認や注意喚起等を可能とする先進機器等の導入に対して補助金を交付する事業を実施する。本事業は、自動車運送事業者や運行管理者がIT機器を活用して運転者のリアルタイムの運行状況や疲労状態の確認・注意喚起等の先進的な運行管理に要する経費を補助することにより、居眠り事故等を未然に防止し、運行中の安全確保のための効果的な運行管理の方法を確立・普及することを目的とする。同一事業において、国が交付する他の補助金(国が特殊法人等を通じて交付する補助金を含む)を受けることはできない。申請状況により予算額を超過することが見込まれる場合には受付を締め切る。運行管理の高度化に対する支援、過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援、健康起因事故防止を増進するための取り組みに対する支援の予算合計額の消化率が90%を超過した場合、ホームページ上での予算執行率の表示を受付終了間近である旨の表示に切り替える。
TOPPAN株式会社(以下「TOPPAN」という。)は、国土交通省から被害者保護増進等事業費補助金(自動車運送事業の安全総合対策事業の部:過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援)の交付決定(令和8年5月15日付、国自安第49号)を受け、自動車運送事業者が運転者の過労運転による事故等を未然に防止するために、運転者の疲労状態の確認や注意喚起等を可能とする先進機器等の導入に対して補助金を交付する事業を実施する。本事業は、自動車運送事業者や運行管理者がIT機器を活用して運転者のリアルタイムの運行状況や疲労状態の確認・注意喚起等の先進的な運行管理に要する経費を補助することにより、居眠り事故等を未然に防止し、運行中の安全確保のための効果的な運行管理の方法を確立・普及することを目的とする。同一事業において、国が交付する他の補助金(国が特殊法人等を通じて交付する補助金を含む)を受けることはできない。申請状況により予算額を超過することが見込まれる場合には受付を締め切る。運行管理の高度化に対する支援、過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援、健康起因事故防止を増進するための取り組みに対する支援の予算合計額の消化率が90%を超過した場合、ホームページ上での予算執行率の表示を受付終了間近である旨の表示に切り替える。
TOPPAN株式会社(以下「TOPPAN」という。)は、国土交通省から被害者保護増進等事業費補助金(自動車運送事業の安全総合対策事業の部:過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援)の交付決定(令和8年5月15日付、国自安第49号)を受け、自動車運送事業者が運転者の過労運転による事故等を未然に防止するために、運転者の疲労状態の確認や注意喚起等を可能とする先進機器等の導入に対して補助金を交付する事業を実施する。本事業は、自動車運送事業者や運行管理者がIT機器を活用して運転者のリアルタイムの運行状況や疲労状態の確認・注意喚起等の先進的な運行管理に要する経費を補助することにより、居眠り事故等を未然に防止し、運行中の安全確保のための効果的な運行管理の方法を確立・普及することを目的とする。同一事業において、国が交付する他の補助金(国が特殊法人等を通じて交付する補助金を含む)を受けることはできない。申請状況により予算額を超過することが見込まれる場合には受付を締め切る。運行管理の高度化に対する支援、過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援、健康起因事故防止を増進するための取り組みに対する支援の予算合計額の消化率が90%を超過した場合、ホームページ上での予算執行率の表示を受付終了間近である旨の表示に切り替える。
GXの実現に向けて、循環経済(サーキュラーエコノミー)への移行のため、経済産業省では、2023年3月に「成長志向型の資源自律経済戦略」を策定し、経済の自律化・強靭化と国際競争力の獲得を通じた持続的かつ着実な成長に繋げる総合的な政策パッケージを提示。同戦略を踏まえ、2023年9月に立ち上げた「サーキュラーパートナーズ」の枠組みを活用し、新たな資源循環市場の創出に向けた、脱炭素と経済成長を両立する取組を早期に実現することを目的に支援を実施する。本間接補助事業は「GX実現に向けた基本方針」(令和5年2月10日閣議決定)および「分野別投資戦略」に基づき実施し、脱炭素、経済成長、エネルギー安定供給の3つを目指すGX実現に向けた事業の一環として実施する。間接補助事業者は、事業の効果を定量的に把握し、その効果と算定根拠を補助事業者に報告することが条件となる。
令和8年度当初予算における二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(民間企業等による再エネの導入及び地域共生加速化事業)のうち、ストレージパリティの達成に向けた太陽光発電設備等の価格低減促進事業について補助事業者を公募します。
本補助事業の期間は単年度とします。複数年度にわたる事業内容の申請は受け付けません。
令和8年度当初予算における二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(民間企業等による再エネの導入及び地域共生加速化事業)のうち、ストレージパリティの達成に向けた太陽光発電設備等の価格低減促進事業について補助事業者を公募します。
本補助事業の期間は単年度とします。複数年度にわたる事業内容の申請は受け付けません。