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東京都は、「2050年CO2排出実質ゼロ」に貢献する「ゼロエミッション東京」の実現に向け、2030年までに都内で新車販売される乗用車を100％非ガソリン化することを目指し、ゼロエミッションビークル（ZEV：電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド自動車（PHEV）、燃料電池自動車（FCV））の普及を進めています。ZEVは、給電機能や再生可能エネルギーの利用により、HTT（電力をへらす・つくる・ためる）の推進や非常用電源での活用など、都市のレジリエンス向上にも有効です。
農業の低コスト化、農業生産体制の構築、農業の環境改善及び地域農業の活性化を図るため、農業用機械等の導入に要する経費の一部を補助いたします。
稲作に関する作業の効率化、低コスト生産の促進及び農地保全の取り組み等、稲作の振興を図ることを目的として、大型機械及び設備の導入に対して、予算の範囲内で補助金を交付します。
地方公共団体、地域の金融機関などとの連携を通じて、地域資源を生かした先進的で持続可能な事業を実施しようとする民間事業者などに対し、その事業化の取り組みを支援し、地域経済の循環を創造するため、その初期投資費用の一部を補助します。
秋田県産業廃棄物税条例第18条の規定に基づき、産業廃棄物の発生抑制、減量化、再生利用その他適正な処理の促進に関する事業のうち、製品製造のための設備投資や研究開発及び製品の販売促進などの事業を支援することにより環境調和型企業を創出し、もって産業活動の活性化を図ることを目的とする補助金です。
補助金の種類は、環境産業施設整備費補助金、環境産業研究開発費補助金、環境イベント参加費補助金、リサイクル製品販促調査費等補助金、環境産業普及啓発費補助金の5種類です。
この補助制度は、6つの分野における市内中小企業者等の取組みに要する経費の一部を補助するものです。
※成長産業等参入事業、販路開拓事業及び人材育成事業は、予算が上限に達したため募集を締め切ります。ただし、受付済の申請の取り下げや補助額の減額等で予算枠が確保できた場合は、改めて募集を再開します。
この補助制度は、6つの分野における市内中小企業者等の取組みに要する経費の一部を補助するものです。
※成長産業等参入事業、販路開拓事業及び人材育成事業は、予算が上限に達したため募集を締め切ります。ただし、受付済の申請の取り下げや補助額の減額等で予算枠が確保できた場合は、改めて募集を再開します。
この補助制度は、6つの分野における市内中小企業者等の取組みに要する経費の一部を補助するものです。
※成長産業等参入事業、販路開拓事業及び人材育成事業は、予算が上限に達したため募集を締め切ります。ただし、受付済の申請の取り下げや補助額の減額等で予算枠が確保できた場合は、改めて募集を再開します。
昨今の物価上昇に対応し、また、気候変動の影響等による猛暑や線状降水帯の発生に伴う災害など様々な困難が発生したときにおいても介護サービスを円滑に継続することができるよう、対策を講じる介護サービス事業所・介護施設等に対する支援として設備等の購入費に対する補助を行うことを目的とする。
「2050年CO2排出実質ゼロ」に貢献する「ゼロエミッション東京」の実現に向け、都内で新車販売される乗用車を2030年までに、二輪車を2035年までに100％非ガソリン化することを目指しています。ゼロエミッションビークル（ZEV：電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド自動車（PHEV）、燃料電池自動車（FCV）、EVバイク）の普及促進に向けて、幅広くZEV利用の機会を提供するため、シェアリングやレンタカー用に新規に導入する車両に対し、通常のZEV補助金やEVバイク補助金より高い補助単価を設定した車両購入費補助。
