全国に関連する記事

本事業は、脱炭素化された地域の公共交通の構築に必要な設備等の整備に要する経費の一部を補助するものです。
このうち「交通システムの省CO2化に向けた設備整備事業（鉄道事業等におけるネットワーク型低炭素化促進事業）」について公募を実施します。
鉄軌道分野の省エネルギー・省CO2化を図ることで運輸部門のCO2削減に寄与することを目的に、車両の省エネルギー・省CO2化に資する設備導入事業や、回生電力の有効活用に資する設備の整備を実施する事業の支援を行います。一般社団法人地域循環共生社会連携協会が、令和7年度及び令和8年度の環境省からの交付決定を受けて補助事業者を公募します。

本事業は、脱炭素化された地域の公共交通の構築に必要な設備等の整備に要する経費の一部を補助するものです。
このうち「交通システムの省CO2化に向けた設備整備事業（鉄道事業等におけるネットワーク型低炭素化促進事業）」について公募を実施します。
鉄軌道分野の省エネルギー・省CO2化を図ることで運輸部門のCO2削減に寄与することを目的に、車両の省エネルギー・省CO2化に資する設備導入事業や、回生電力の有効活用に資する設備の整備を実施する事業の支援を行います。一般社団法人地域循環共生社会連携協会が、令和7年度及び令和8年度の環境省からの交付決定を受けて補助事業者を公募します。

SIIが執行する補助事業では、蓄電システムの容量、出力、利用目的によって複数の補助事業が存在するため、事業判別フローチャート及び比較表で該当事業を確認する必要がある。本事業（再エネ電源併設蓄電池）は、発電事業者の再エネ電源設備に併設する蓄電池が対象で、蓄電池PCS合計出力100kW以上、原則1,000kW以上の最大受電電力が要件。事業の目的は、2050年カーボンニュートラル・2040年エネルギーミックス達成に向け、再エネ電源設備への蓄電池の併設を支援することで、FIP制度への移行による再エネの電力市場への統合や、出力制御量の直接的な削減による再エネの最大限の活用を促し、電力のフレキシビリティを確保し、エネルギー危機に強い経済構造への転換を図ること。本事業は1次公募の結果をもって終了しており、追加公募（2次公募）は実施しない。過去の事業として「令和6年度補正 再生可能エネルギー電源併設型蓄電システム導入支援事業」がある。