市内に工場又は事務所を新設する企業に対し、対象施設の土地、家屋及び償却資産に係る固定資産税に相当する額を5年間交付します。
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本市に本社を新たに設置する企業に対し、市民常用雇用者の数に応じた額を5年間交付(正規雇用者1人につき10万円、非正規雇用者1人につき5万円)します。
工場又は事務所を増設する企業に対し、増設にかかる対象施設の土地、家屋及び償却資産に係る固定資産税に相当する額を3年間交付します。
地域に不可欠な地域公共交通を確保するため、市内の路線バス事業者、タクシー事業者に雇用された乗務員に対し、『就労支援補助金』を交付するとともに、雇用した各事業者に対して『事業継続支援補助金』を交付します。
災害時や電力不足時においても、サプライチェーン上における物流拠点において電源機能を維持し、迅速かつ円滑な物資輸送体制を確保することが必要である一方、非常用電源設備は、導入費用の高さ等を考慮すると、自助努力で導入することは企業にとって大きな負担となっています。
そのため、本事業では、災害対応能力の強化を図るために非常用電源設備の導入支援を行い、物流拠点において電源機能を維持し、迅速かつ円滑な物資輸送体制の確保を目指します。
公募の詳細や申請様式等については、専用Webサイト(下記URL)に掲載の公募要領等をご確認ください。
専用Webサイト:https://www.nttdata-strategy.com/lp/resilience_logistic/
トラック運送業における労働生産性の向上と労働力の確保が喫緊の課題であることから、トラック運送事業者の荷役作業の効率化(荷役時間の短縮 ・ 荷役負担の軽減)等に有効と考えられるテールゲートリフターの導入を促進することにより、生産性の向上とそれに伴う労働力の確保に資することを目的とする。
兵庫県トラック協会員事業者に勤務する運転者の、健康起因による交通事故防止を目的に、健康診断の受診の普及
促進を図る。
※予算残り僅か
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一般社団法人千葉県トラック協会(以下「千ト協」という。)の会員事業者(以下「事業者」という。)が、環境対応車を導入した場合、導入費用の一部を助成することとし、環境対応車の導入促進を図り、温室効果ガスの排出削減と地球環境の保全を図ることを目的としています。
県では、いわゆる「物流の2024年問題」により一層深刻化しているトラック運転手不足の状況に対応するため、トラック運転手が働きやすい職場環境整備に取り組む中小トラック運送事業者への支援を行います。
地域の皆様による草津線の活性化に向けた取組を支援するため、「草津線地域サポーター支援事業費補助金」による助成を実施しています。
JR草津線に親しみ、沿線地域のマイレール意識を高めるとともに、草津線の利用促進につなげることを目的として、沿線の皆様からの企画提案を募集しますので、積極的なご提案をよろしくお願いします。


