全国：脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金（小型エンジンMRO拠点強化支援事業）
上限金額・助成額※公募要領を確認
経費補助率
33％
2024年4月に経済産業省が公表した新たな「航空機産業戦略」を踏まえ、2050年ネットゼロ目標（ICAO合意）の達成に向けて、SAF等の燃料転換や航空機の運航改善に加え、エンジンを含む機体の燃費性能向上への投資が必要とされています。本補助金は、エンジンMRO（Maintenance（整備）、Repair（修理）、Overhaul（分解・点検等））により得られる知見を継続的に蓄積し、次期航空機への搭載が想定される低燃費エンジンの開発等に反映するための国内連携基盤の整備や、小型エンジンMROの実施に必要な設備の導入、増強により、間接補助事業者が国内で一貫してエンジンを整備可能な体制の構築を支援することを目的とします。
小型エンジンMROの実施に必要な設備の導入、増強にかかる費用
大企業,中堅企業,中小企業者,小規模企業者
エンジンMROにより得られる知見を継続的に蓄積し、次期航空機への搭載が想定される低燃費エンジンの開発等に反映するための国内連携基盤の整備や、小型エンジンMROの実施に必要な設備の導入、増強により、間接補助事業者が国内で一貫してエンジンを整備可能な体制を構築する事業
2026/05/07
2026/06/04
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必要性かつ緊急性を鑑み、所定の手続きのうえ事前着手届出を提出しこれを事務局が受理した場合（受理通知を返送します）、交付決定日前に発生した経費等についても補助対象経費として認める場合があります。
事業そのものに関する問い合わせ及び応募書類の作成・提出に関する手続き等に関する問い合わせは、問い合わせ窓口にて受け付けます。なお、審査状況、採否に関する問い合わせには一切回答できません。
2024年4月に経済産業省が公表した新たな「航空機産業戦略」を踏まえ、2050年ネットゼロ目標（ICAO合意）の達成に向けて、SAF等の燃料転換や航空機の運航改善に加え、エンジンを含む機体の燃費性能向上への投資が必要とされています。本補助金は、エンジンMRO（Maintenance（整備）、Repair（修理）、Overhaul（分解・点検等））により得られる知見を継続的に蓄積し、次期航空機への搭載が想定される低燃費エンジンの開発等に反映するための国内連携基盤の整備や、小型エンジンMROの実施に必要な設備の導入、増強により、間接補助事業者が国内で一貫してエンジンを整備可能な体制の構築を支援することを目的とします。
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