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バス路線「富雄庄田線」におけるバス停留所の利用環境を向上し、路線バスの利用促進を図るため、上限の範囲内において富雄庄田線バス停留所整備費補助金を交付するもの。要綱の施行期日は令和7年6月2日、失効は令和9年3月31日限り（ただし、失効前に交付を受けた者への取消・返還規定はその後も効力を有する）。
総務省の地域経済循環創造事業交付金（ローカル10,000プロジェクト）に基づく事業。産学金官の連携により、地域の人材・資源・資金を活用した新たなビジネスの立ち上げを支援するもので、民間事業者、国、地方が一体となって、地域経済循環づくりに取り組むもの。
この補助金は、市内事業者の喫緊の課題である人手不足を解消し、操業環境の確保と地域経済循環の促進を図るため、人材確保・定着・育成等の「人材への投資」を補助金で支援します。
3つの補助金で1事業者につき最大130万円（条件を満たせば最大260万円）の補助を実施します。
3つの補助金は、併用が可能です。
この補助金は、市内事業者の喫緊の課題である人手不足を解消し、操業環境の確保と地域経済循環の促進を図るため、人材確保・定着・育成等の「人材への投資」を補助金で支援します。
3つの補助金で1事業者につき最大130万円（条件を満たせば最大260万円）の補助を実施します。
3つの補助金は、併用が可能です。
この補助金は、市内事業者の喫緊の課題である人手不足を解消し、操業環境の確保と地域経済循環の促進を図るため、人材確保・定着・育成等の「人材への投資」を補助金で支援します。
3つの補助金で1事業者につき最大130万円（条件を満たせば最大260万円）の補助を実施します。
3つの補助金は、併用が可能です。
地震発生時のブロック塀等の倒壊による被災の防止や、道路等に倒壊するおそれのあるブロック塀等を撤去する工事に要する費用の一部を補助します。採択予定件数は約10件です。
ロボット草刈機やアシストスーツ、ドローンによる肥料の散布など、「スマート技術」を取り入れて、普段行っている農作業を楽にしませんか。「このまま農業を続けられるか不安」「もう少し負担が減れば耕作放棄しなくて済みそう」…。そんなさまざまな悩みの解決に、ぜひ活用してください。
■採択予定件数：3件程度（予算がなくなり次第終了）
生駒市は、令和5年4月に国が進める「脱炭素先行地域」に選定され、2030年度における民生部門の電力消費に伴う二酸化炭素排出実質ゼロ達成を目指し、地域脱炭素移行・再エネ推進事業計画（“自治体新電力×コミュニティの力”で新たな脱炭素住宅都市モデルの実現）（以下「事業計画」という。）に基づく取組を実施しています。
本事業では、補助金を活用して電気自動車又はプラグインハイブリッド自動車（以下「電気自動車等」という。）を導入し、市内の民間施設を拠点に、平常時は社用車とし、遊休時は社員等に有償又は無償で貸し渡す事業（以下「カーシェア事業」という。）を実施するとともに、独自の地域貢献活動を行い、市が目指す環境まちづくりに貢献するモデル事業者を募集します。
生駒市は、令和5年4月に国が進める「脱炭素先行地域」に選定され、2030年度における民生部門の電力消費に伴う二酸化炭素排出実質ゼロ達成を目指し、地域脱炭素移行・再エネ推進事業計画（以下「事業計画」という。）に基づく取組を実施しています。
本事業では、脱炭素移行・再エネ推進補助金を活用し、市内の民間施設に太陽光発電設備等を導入する事業又は市内の民間施設を拠点とし、導入した電気自動車等でカーシェア事業を実施する事業を実施するとともに、独自の地域貢献活動を行い、本市が目指す環境まちづくりに貢献するモデル事業者を募集します。
市による選定後、環境省との協議のうえ決定したモデル事業者は、令和8年4月以降に事業を行い、市は当該事業者に対し補助金を交付します。
生駒市では、東京圏から生駒市への移住・定住の促進や、市内中小企業等の人手不足解消のため、奈良県と共同で「移住支援金交付事業」を実施します。