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網走市では、市内に本社・営業所(事業所)を有し、収益事業を行う法人・個人事業主を含む事業者の雇用活動を支援いたします。
滝川市では、新規就農者に対して各種、補助を行っています。
市内の介護サービス事業者の安定的な介護人材の確保および定着を図ることを目的として、市内の介護サービス事業所で介護職員として就労している方が「介護職員初任者研修」「介護福祉士実務者研修」を修了した場合に、要件に該当する個人または事業者に資格取得費用の一部を助成します。
本事業は、脱炭素社会及び炭素循環社会の構築を促進するため、廃棄物処理施設から排出される二酸化炭素を資源化し、資源化したCCU製品を地域で有効利用する炭素循環事業モデルの構築に向けた検討をすることを目的としています。
特に、炭素循環事業モデルの成立に必要な一連の技術システムやプロセス、方策等の検討を行うとともに、その実現に必要な技術実証方法の検討を行います。加えて、事業モデルの成立に関わる技術的課題に対して、ベンチスケール実証（小規模ラボスケール試験等）を実施することで、課題解決に向けた検証を行います。
■予算額について
採択事業（１件程度を想定）の事業費について７千万円以下（税込）となるよう、外部有識者から成る審査委員会を経て採択します。
本事業（※）は、住宅・建築物の再エネポテンシャルを最大限引き出し、太陽光発電設備の導入を促進するため、窓、壁等の建材と一体型の太陽光発電設備の導入支援を行うものです。
※ 正式名称：令和６年度（補正予算）及び令和７年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（民間企業等による再エネの導入及び地域共生加速化事業）
【補助事業内容の主な変更点】
（１） jGrants（J グランツ）により応募書類を受け付けます。
（２） ソーラーカーポート以外に、駐車場を活用した太陽光発電設備（垂直設置型の太陽光発電設備等）も補助対象となります。
（３） パワーコンディショナの最大定格出力の下限値が、従来の「5kW」から「10kW」に変更されます。
（４） 太陽光発電設備に係る補助金交付額が、補助率による算出からパワーコンディショナの定格出力１kW あたりの定額（８万円／kW）に変わります。
（５） 太陽光発電設備について、費用効率性の上限が設定されます。
（６） 定置用蓄電池の区分が変更となります。
（７） 定置用蓄電池の 1kWh あたりの価格が目標価格を超える場合でも、業務・産業用では1kWh あたり 3.9 万円、家庭用では 1kWh あたり 4.1 万円を上限として、補助金を交付します（補助金基準額）。
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本事業（※）は、再エネポテンシャルを有効活用するため、地域との共生を前提とした上で、設置場所の特性に応じた太陽光発電設備の導入・価格低減を促進することを目的とし、駐車場を活用した太陽光発電設備（ソーラーカーポート等）及び充電設備について、設備等導入の支援を行うものです。
※ 正式名称：令和６年度（補正予算）及び令和７年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（民間企業等による再エネの導入及び地域共生加速化事業）
滝川市文化センター（以下、「センター」という。）の閉館に伴い、本来、センターの大ホールで行うことが予定されていた文化芸術活動等を、市外の補助対象施設で実施した場合に係る対象経費（補助要件あり）を補助します。
※予算額には限りがありますので、申請はお早めにお願いいたします。
北斗市では人手不足を解消するために、求人情報サイトやメディア、チラシなどを利用して求人活動を行う北斗市内の事業所に対して、掲載料や配布に係る経費などの一部を助成します。
市は、市内の空家等の解消を促進し、市民の安全で安心な居住環境づくりに資することを目的に、空き家を居住など利活用するために購入し、リフォーム工事または除却工事を行う方に工事費用の一部を補助する制度を設けています。各補助制度の主な内容は次のとおりです。
なお、補助金の交付を受ける場合は、空き家を購入する（契約する）前の申請が必要となります。本補助制度のご利用をお考えの方は、事前に都市政策グループにご相談ください。
■空き家ナビ除却補助とは
住宅建設や駐車場などとして利活用することを目的に市内にある空家等を購入後に除却する工事費用の一部を補助します。なお、補助を受けるにあたり要件がありますのでご注意ください。
■空き家ナビリフォーム補助とは
個人が自らの居住の用に供するために購入した空家の居住性、機能性等の向上のために行う工事費用の一部を補助します。ただし、容易に取り外しが可能な機器等の設置工事及び耐震補強若しくは増築、改築又は移転の工事を除きます。なお、補助を受けるにあたり要件がありますのでご注意ください。
物流は国民生活や経済を支える社会インフラですが、担い手不足、カーボンニュートラルへの対応など様々な課題に直面しており、これに対応するため、物流のＤＸ・ＧＸ等による物流の生産性向上に対する抜本的・総合的な対応が求められています。
トラックドライバーの担い手不足の解消や物流効率化を進めるため、自動運転トラックを活用した幹線輸送サービスの自動化による物流の効率向上効果を検証し、自動運転物流の社会実装の推進を目的とした実証事業の二次公募を開始します。
