担い手の減少、高齢化等による労働力不足を背景として、効果的なスマート農業の導入や農作業における省力化は、今後の農業経営の維持、拡大に不可欠なものとなっています。
市内農業者が経営規模の拡大などに対応できる環境を整備することを目的として、これらの機器の導入に対し補助を行います。
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担い手の減少、高齢化等による労働力不足を背景として、効果的なスマート農業の導入や農作業における省力化は、今後の農業経営の維持、拡大に不可欠なものとなっています。
市内農業者が経営規模の拡大などに対応できる環境を整備することを目的として、これらの機器の導入に対し補助を行います。
環境対策を推進することを目的とし、グリーン経営の認証・登録の取得又は更新登録費用の一部を助成します。
「グリーン経営」認証制度とは、「交通エコロジー・モビリティー財団」が認証機関となり、トラック運送事業者が自主的・計画的に環境対策を進めながら、経営面の向上を図っていくことを目的としています。
市内企業等への外国人就労者の受け入れを支援するため、企業等が新たに雇用する外国人就労者のために準備する社宅の修繕等及び備品購入にかかる費用に対して補助金を交付します。
労働環境対策の一環とし、運転者職場環境良好度認証制度(働きやすい職場認証制度)の認証・登録の取得又は更新登録費用の一部を助成します。
運転者職場環境良好度認証制度(働きやすい職場認証制度)とは、「日本海事協会」が認証機関となり、トラック運送事業者が自主的・計画的に労働環境対策を進めていくことを目的としています。
建設業界における働き方改革の推進や現下の厳しい担い手不足に鑑み、建設産業の将来にわたる持続可能な体制維持に向け、デジタル技術の活用による建設現場の生産性向上や安全確保、人材育成などを図るべく、デジタル技術の活用を進める企業を支援するための助成金の交付に関して、必要な事項を定めることを目的としています。
■「デジタル技術」とは
従来、人が行っていた作業を機械やシステム等で代替する技術。
この助成事業は全日本トラック協会が安全性を評価し認定する安全性優良事業所(Gマーク事業所)に対し、一部の北海道トラック協会助成事業と連携(助成額の加算等)し、Gマークの新規取得及び更新の意欲向上を図るため、インセンティブとして助成金を交付するものです。
なお、申請書は連携する北ト協助成事業で定められたものと一体になっておりますので、申請される際は各対象助成事業のページをご確認ください。
この助成制度は会員事業者が金融機関からの融資を受ける際、信用保証協会の保証付き融資を利用した際に支払う保証料の一部を助成するものです。
実施要領は下記のとおりですが、詳しくは地区トラック協会または北海道トラック協会へお問合せください。
北海道トラック協会では、中小トラック運送事業者における輸送の安全確保の根幹を成す運行管理について、特に人材不足対策の一環として特定技能外国人材及び人材紹介事業者経由等の採用経費の一部を助成致します。
この事業は、訪問介護等サービスの現場において、人材確保体制の構築により安心して働き続けられる環境整備に向けた取組を支援することにより、利用者へ必要なサービスを安定的に提供できる体制を確保することを目的としています。
令和7年11月から、補助対象事業(4)~(6)を追加しました。
都市景観形成地域の歴史的建造物の保存と活用を促進し,未来へとその価値を継承していくため,新たに魅力ある施設として活用する取組を支援するとともに,地域全体の魅力向上と活性化につなげていくため,歴史的建造物の内部改修に要する費用に対し補助する制度を新設しました。
主な内容は以下のとおりです。詳細は,函館市歴史的建造物活用促進事業補助金交付要綱をご確認ください。